Esatto, è così in Germania, in Gran Bretagna, ecc.... solo in Italia per omologare qualsiasi modifica tecnica di un certo rilievo occorre il preventivo nulla osta della casa costruttrice, altrimenti si dovrebbe seguire una procedura complicatissima utile a scoraggiare chiunque.... questo significa che se per un qualsiasi motivo la casa ti nega il nulla osta, anche se lo fa solo per inettitudine dei suoi impiegati, addio modifiche.
Io monterei volentieri sulla mia vespa pneumatici 100/90-10 ed il freno a disco anteriore, tutte modifiche che per essere riportate a libretto occorre una visita e prova in MTC possibile solo con nulla osta della piaggio... figuratevi...
