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Discussione: PX 125 sputa benzina dalla marmitta

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di caramel
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    Riferimento: PX 125 sputa benzina dalla marmitta

    Allora Ragazzi,e' successa una cosa strana.Sono riandato giu' per provarla l'ennesima volta.Ho notato che la luce dello stop non funge o meglio rimane perennemente accesa,alche' l'ho tolta per vedere di sostituirla.Inoltre non fungono le frecce posteriori.Tolta la scocca e la lampadina dello stop mi sono messo a provare la vespa.L'ho accesa e come al solito e' partita alla prima e poi ho fatto un giro di 2 o 3 kilometri ed e' andata piuttosto bene senza perdere piu' di potenza.Mistero,potrebbe essere l'impianto elettrico?Oppure l'ennesima coincidenza che e' andato a posto qualcosa che non andava,magari nel carburatore,dello sporco o la benza maffa,boh...Spero solo che domani quando la riprovo continui a fungere bene,per mettere le mani sul motore c'e' sempre tempo.Se si ripresentasse il problema prima di tutto rismonto il carburatore e lo pulisco e rimonto maniacalmente,come teo consiglia.Se poi persiste,Echospro, mi buttero' sul motore o almeno ci provo anche se la vedo ardua.Magari mi dai qualche dritta o mi indirizzi su qualche manuale con foto,se esiste sul web...Per ora grazie mille,vi aggiorno,ciao

  2. #2
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    Riferimento: PX 125 sputa benzina dalla marmitta

    Bah per ora la vespa funge ma sto ancora sul chi va la...mi e' stato detto tra le altre cose che poteva essere un rimasuglio di benza sporca nel carter che ora e' stata smaltita...

  3. #3
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    Riferimento: PX 125 sputa benzina dalla marmitta

    Beh, che ti devo dire:in paradiso il protettore delle vespe ci ha messo una buona parola
    Comunque, se un domani ti dovessi trovare nella condizione di aprire il motore, qui trovi la guida passo passo che il buon Calabrone ha fatto per le vespe Large.

    Smontaggio:

    http://old.vesparesources.com/offici...montaggio.html

    Rimontaggio

    http://old.vesparesources.com/offici...montaggio.html


    Gg
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  4. #4
    VRista Junior L'avatar di caramel
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    Riferimento: PX 125 sputa benzina dalla marmitta

    Grazie mille Echo,mi salvo quei link preziosi....Bah si,a parte un po di fumega(non pochissima) in accensione e la sera in coda coi fari delle macchine dietro,direi che funge.Ora faccio un giro un po piu' lunghetto di una ventina di km....speriamo bien....ciao

  5. #5
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    Riferimento: PX 125 sputa benzina dalla marmitta

    Citazione Originariamente Scritto da caramel Visualizza Messaggio
    Grazie mille Echo,mi salvo quei link preziosi....Bah si,a parte un po di fumega(non pochissima) in accensione e la sera in coda coi fari delle macchine dietro,direi che funge.Ora faccio un giro un po piu' lunghetto di una ventina di km....speriamo bien....ciao
    Belandi figieu, a Zena disemu: se vedemu anca sensa palanche.


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  6. #6
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    Riferimento: PX 125 sputa benzina dalla marmitta

    ma non eri di Milano provincia?Grande Echo,bella pronuncia....

  7. #7
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    Riferimento: PX 125 sputa benzina dalla marmitta

    Citazione Originariamente Scritto da caramel Visualizza Messaggio
    ma non eri di Milano provincia?Grande Echo,bella pronuncia....
    Eeehhh ma 19 anni da Bauscia a Chiavari lasciano il segno ...


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  8. #8
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    Riferimento: PX 125 sputa benzina dalla marmitta

    Ah si?Io ho vissuto a chiavari 22 anni.....il mondo e' piccolo...
    Allora ragazzi,ho da sottoporvi un altro quesito.Ho un motore praticamente completo (almeno cosi' mi e' stato detto quando a buon peso mi e' stato dato insieme al mio sprint veloce una decina di anni fa) se non ricordo male 200 di cilindrata.Sul blocco e' scritto VLX1M.Sapete illuminarmi se realmente e' un 200 per px e se e' montabile sulla mia vespetta (attualmente) 125?Ho leggicchiato che potrebbe risentirne l'impianto elettrico da 6 a 12 o viceversa.Potrei andare incontro ad altri problemi?mi veniva anche il dubbio se potrebbe passare inosservato oppure se salta agli occhi (e alle orecchie) facilmente che non ho il motore originale...ad esempio ad una revisione devo ogni volta rimontarci il vecchio o potrebbe passare inosservato?
    Dico questo perche' la vespetta dopo il cambio spillo,galleggiante,guarnizioni,a parte un attimo di tintennamenti preoccupanti,sembrerebbe andare.Purtroppo i consumi rimangono gli stessi,12 per litro ca.Probabilmente prima o poi una revisionata bisognerebbe dargliela.Chiaramente se potessi montare il 200 e lavorare sul 125 smontato sarebbe un bel vantaggio.Non saprei dove intervenire ma appunto perche' inesperto avrei piu' tempo e calma per informarmi e per lavorarci.Fatemi sapere.Ciao

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