Revisione carburatore UB23S3I

[Andrea L.]

Buona domenica a tutti!!
sto revisionando il carburatore del mio GS. Si tratta di un "I", per cui getto 105 e testa ad alta turbolenza. A parte la regolazione del minimo e dell'aria, ho notato che possono essere regolati anche due tacche sul galleggiante e quattro tacche sullo spillo della ghigliottina. Ho letto che lo spillo va regolato sulla seconda tacca partendo dall'alto, ma di quale spillo si tratta?? E l'altro in che posizione va messo?? Dipende dal motore o è "universale"?. Per fortuna il carburatore è messo bene, la ghigliottina non ha gioco, c'è solo da cambiare le guarnizioni.

[vesparolo]

Lo spillo da regolare è quello della ghigliottina.

[Andrea L.]

Grazie, non capisco però cosa significa seconda tacca "partendo dall'alto", l'alto è il lato esterno (per intenderci verso la ghiera che chiude l'acceleratore)??
Dove metto l'anello del galleggiante, in alto o in basso??
Grazie mille.

[vesparolo]

Grazie, non capisco però cosa significa seconda tacca "partendo dall'alto", l'alto è il lato esterno (per intenderci verso la ghiera che chiude l'acceleratore)??
Dove metto l'anello del galleggiante, in alto o in basso??
Grazie mille.

Si, l'alto è il lato verso la ghiera.

Su questo non posso aiutarti, avendo il GS ma il VS2 che ha l'UB23s3 senza
la "I" e quindi con spillo galleggiante avente solo una tacca.
Attendi consigli dai possessori del VS5 oppure, se vedi che latitano, prova
a mettere l'anello nella tacca più in basso e se non noti fenomeni di
ingolfamento a motore spento o smagrimento di carburazione guidando
la Vespa mantieni quella posizione, se invece noti uno di questi due
caratteristici difetti (oltre alla ben nota accensione a sFinterogeno) che
tanto fanno amare e bestemmiare i possessori di questo modello di
Vespa sposta l'anello nella tacca più in alto.

[Andrea L.]

Ok proverò!!
Grazie!!

[vanny]

salve, andrea, ti avevo mandato anche un messaggio privato, comunque, io sul mio carburatore non ho nessuna i stampata sul corpo, per capirci dove c'è la scritta, e m i chiedevo se l'i ha comunque scritto ub23s3 sul corpo e lo riconosce da altro..

help me...

grazie per l'attenzione

[pecus]

Riprendo questa discussione per avere alcune informazioni. Dalla foto a sx vedrete il carburatore montato sulla mia vs5 telaio 112xxx comprata da poche settimane, come noterete é lesionato sul boccolo del collettore e prima che mi abbandonasse completamente ho comprato un altro carburatore ub23s3 anch'esso marchiato I.
Il problema e che non riesco a montarlo sul collettore poiché più stretto di 1mm rispetto al mio, inoltre ho notato questa punzonatura differente. Il nuovo carburatore proviene da una vs3, ma sapevo non ci fossero differenze tra carburatori.
Sapete darmi qualche suggerimento per risolvere il mio problema, grazie.