Ci sono molte discussioni in merito. Per quanto ne so il rumore diverso, è l'ultimo dei problemi, sembra che il catalizzatore (o come si chiama) sia un sistema di "strozzatura" che diminuisce le emissioni ma che provoca surriscalamento del motore ed una differenza in peggio di prestazioni e affidabilità rispetto ai non catalitici.
Per scatalizzare si sostituisce la marmitta con una "vecchio tipo" e cosa fondamentale, occorre adeguare i getti del carburatore aumentandoli onde evitare la grippata.