Ciao a tutti, qualche tempo fā ( 1 mesetto o poco piu' ) ho intrapreso il restauro della mia PK 50 S ...
beh, prima ho iniziato con la verifica dell'impianto elettrico, risolto grazie a: DjGonz...
Poi ho iniziato lo smontaggio, una fase piuttosto facile, documentando ogni singolo passo ( posizione rondelle, viti, collegamento elettrici ) soprattutto zona manubrio, che per molti č una cosa banale ma per me la posizione dei cavi e delle rondelle era essenziale... rondella dritta, rondella storta e varie...
Il PKippino a vista poteva sembrare essere messo in buone condizioni, ma nello smontare...beh, ho capito che non era tutto oro quello che luccica
1* Innumerevoli colature
2* Verniciato su parti di ruggine non trattata
3* Verniciatura a bombololetta
Per Ora allego alcune foto:
Com'era, dettaglio manubrio, smontaggio...se poi tale Topic interessa, posso continuare a documentare dalla sverniciatura in poi...
Ho un Buon Archivio di foto...
