Dalla sverniciatura... alla finitura PK 50 S !!! Finalmente

[ozone81]

Ciao a tutti, qualche tempo fà ( 1 mesetto o poco piu' ) ho intrapreso il restauro della mia PK 50 S ...

beh, prima ho iniziato con la verifica dell'impianto elettrico, risolto grazie a: DjGonz...
Poi ho iniziato lo smontaggio, una fase piuttosto facile, documentando ogni singolo passo ( posizione rondelle, viti, collegamento elettrici ) soprattutto zona manubrio, che per molti è una cosa banale ma per me la posizione dei cavi e delle rondelle era essenziale... rondella dritta, rondella storta e varie...



Il PKippino a vista poteva sembrare essere in buone condizioni, ma nello smontare...beh, ho capito che non era tutto oro quello che luccica

1* Innumerevoli colature
2* Verniciato su parti di ruggine non trattata
3* Verniciatura a bombololetta

Per Ora allego alcune foto:

Com'era, dettaglio manubrio, smontaggio...se poi tale Topic interessa, posso continua a documentare dalla sverniciatura in poi...

Ho un Buon Archivio di foto...

Finito lo smontaggio, racchiuso tutto in una scatola di "meno di mezzo metro quadro" catalogando ogni singolo pezzo...

Ho notato che oltre ai difetti visivi a primo impatto vi erano altri che dal mio punto di vista erano un pò piu' preoccupanti,...

1* Ruggine e buchi passanti sulla pedana...
2* Un enorme buco grande piu' di 2 cm lungo 6 cm Tra lo scudo e la pedana.

Ora la soluzione piu' facile era: portarla dal fabbro, togliere la pedana e metterne una nuova, ma a mio discapito vi erano 2 cose:

1* Non ho trovato nessuna pedana di ricambio per il PK
2* Portala dal fabbro farla fare in opera

e cosi' avrei tappato anche quel buco enorme che mi mi ritrovavo...

Vi era un piccolo problema..." Il Budget "

Poichè mi ero dato un Budget molto limitato per questa vespa, decisi di iniziare a sverniciare e poi una soluzione l'avrei trovata...

Fase: sverniciatura

costi:

Sverniciatore chimico € 9,00
dischi smerigliatrice grana 80 € 12,00 ( due pacchi da 15 fogli )