Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo Visualizza Messaggio
Secondo me il tuo problema non è la tirata, e nemmeno un trafilamento d'aria, ma il fatto di mollare l'acceleratore.
Così "a naso" direi che la carburazione è magra, ma non di olio bensì di aria, io aumenterei il getto del massimo di qualche punto, e poi controllerei il colore della candela.
Quando molli l'acceleratore a regimi molto elevati il pistone ci mette pochissimo a scaldare dal momento che non lo "rinfreschi" chiudendo la ghigliottina.
Quoto chi ti dice di adeguare i getti e scatalizzare
Mirko, quando chiudi il gas è il getto del minimo che provvede a garantire quel pò di benzina necessaria al corretto funzionamento del motore.

E poi stiamo parlando di un motore originale, trattato da Michele come una "bambina" verginella.
Il problema è capire come è stata usata dal precedente proprietario e se gli sono stati nascosti vizi di funzionamento.