Citazione Originariamente Scritto da DeXoLo Visualizza Messaggio
Quando molli l'acceleratore a regimi molto elevati il pistone ci mette pochissimo a scaldare dal momento che non lo "rinfreschi" chiudendo la ghigliottina.
Per questo io preferisco una carburazione leggermente grassa ai bassi, in modo che non ci siano accensioni in rilascio, evitando surriscaldamenti.
Se invece quando lasci il gas, è talmente magra che scendendo di giri fa tantissimi scoppiettii ravvicinati, allora il rischio si fa più concreto, e non hai nemmeno l'effetto "freno motore".