Mannaggia, ormai l'ho comprato.....La prossima settiman lo provo e vediamo che succede, eventualmente faccio un'altra spesa e compro quello originale... Ma funzionera' bene visto che lo statore e' quello vecchio?Originariamente Scritto da MrOizo
Mannaggia, ormai l'ho comprato.....La prossima settiman lo provo e vediamo che succede, eventualmente faccio un'altra spesa e compro quello originale... Ma funzionera' bene visto che lo statore e' quello vecchio?
sì ed è facilissimo da collegare...in pratica ci sono le connessioni del vecchio regolatore ed in più ci sono i poli ai quali collegare la batteria...più semplice di così.......io non l'ho montato solo perchè sono refrattario alle batterie.....
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
scusate per caricare la batteria basta il regolatore con 4 poli ,collegare ed il gioco è fatto?
sì
runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!
"Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....
Oppure aggiungi questo senza togliere quello originale a tre poli
Il cavo bianco va collegato a quello giallo all'ingresso del regolatore di tensione, mentre il rosso è l'uscita per la carica della batteria. Naturelmente il raddrizzatore va fissato per mezzo di un bullone in modo che il corpo metallico aderisca bene al telaio.
Già ho quello a 4 poliOppure aggiungi questo senza togliere quello originale a tre poli
Il cavo bianco va collegato a quello giallo all'ingresso del regolatore di tensione, mentre il rosso è l'uscita per la carica della batteria. Naturelmente il raddrizzatore va fissato per mezzo di un bullone in modo che il corpo metallico aderisca bene al telaio.
forse ne ho un 4
un'ultima cosa il mio impianto è nativo senza batteria che modifiche devo fare?
Vedi schema sotto:
Forse vuoi dire a 5 poli... ma è già montato sulla vespa?Già ho quello a 4 poli
Ti dico questo perchè se non si collega la batteria al polo +B al 90% si rischia di bruciere l'uscita per la carica.
ad ora è smontato ma tempo a dietro era montatoForse vuoi dire a 5 poli... ma è già montato sulla vespa?
Ti dico questo perchè se non si collega la batteria al polo +B al 90% si rischia di bruciere l'uscita per la carica.
Permessi di Scrittura
