Rieccomi. La chiave è arrivata stamattina e ho smontato il vecchio rubinetto. Devo ammettere che non è stato facile...quel cavolo di rubinetto cementato lì da secoli non voleva saperne di venire via, e alla fine l'unico metodo funzionante è stato tenere fermo il bullone con la chiave, mentre con una pinza da fuori giravo il rubinetto.
Ora viene la parte divertente...pulire il serbatoio intanto per portarmi avanti col lavoro ho comprato il rubinetto nuovo a 7 euro sotto casa. C'è scritto che è per PX125-150-200, per PK50-125 e compatibile con ET3 Primavera. L'ho confrontato e sono identici, tranne che nel vecchio c'è scritto Piaggio, ma vabbè...è rotto e devo comunque cambiarlo...