Buongiorno a tutti!
ho recentemente montato un 177 polini sulla mia px125E del '98
a dispetto delle raccomandazioni del mio meccanico di SFIDUCIA (che mi proponeva di tenere getti originali e candela b6hs...????) mi sono messo all'opera nel cercare di carburarla al meglio...
purtroppo ho qualche intoppo...e secondo me c'è anche stato qualche errore nel montaggio...
1) prima prova aumento solo il getto massimo portandolo a 108
candela ngk b8hs
dopo 200km brucio la candela... e ai minimi il motore è intrattabile, sembrava di andare con l'aria aperta!! (starter controllato, tutto a posto....)
ordino freno aria 160,be3, minimo 55/160 del 200 metto ngk b7hs e provo
2) l'erogazione sembra migliore in tutti i regimi, al minimo migliora, anche se rimane un pò di borbottio a filo gas...
visto che i primi pieni li avevo fatti aggiungendo olio in più,provo a rimettere il getto minimo originale ( visto che non tutti suggeriscono di cambiarlo...) e....Il borbottio diminuisce ancora!
altri quasi 200km e mi brucia la seconda candela...
colore BIANCO e nero ai bordi...indice di surriscaldamento...
il getto è sempre 108, il minimo avevo appena provato a rimettere quello del 200 (che dovrebbe essere più grasso....) e tutto il resto è originale, filtro pulito e carburatore a posto...
Cosa può essere?
io ho pensato che la testa aspirasse aria, dal momento che anche la marmitta è un pò imbrattata ( ma avevo inizialmente dato la colpa alla miscela forse un pò troppo grassa...)
ho cercato un pò sulla rete ma niente...sembra che a tutti il 108 sia fin troppo grasso...e suggeriscono di fare anche i buchi sul filtro, ma direi che per me non è il caso, visto il colore dell'ultima candela bruciata!
grazie in anticipo a tutti =)
