......... altro che Impulse Parfum Deodorant, c'era una chiavica morta sotto allo stucco. Nulla dall'esterno ma, rasato lo stucco, una bella crepa saldata , a suo tempo, con l'elettrodo e, pertanto, due belle nuove spaccature appena dopo le saldature che non hanno fatto altro che irrigidire la parte. Per fortuna che mamma Piaggio, quella del tempo, pensava a tutto e distribuiva i manuali di aggiornamento con le modifiche del caso, da fare, gratuitamente, in sede di tagliando presso le officine autorizzate ( e col piffero che hanno richiamato i mezzi da aggiornare). Un'altro piccolo buchimo è uscito rasando la vernice (intatta) sull'esterno della scocca, nei pressi dell'attacco ammortizzatore. Ora vedremo che fare, voi che fareste? Basterebbe una saldatura fatta garbatamente a Tig o Acetilene o mettereste la rondella interna come Piaggio consigliava?
