Ciao ragazzi, finalmente ho comprato la vespa!!!
125 VNB4 del 62.
Ho intenzione di cambiare sella, manopole e faro posteriore che non sono originali.
Cosa ne pensate ?
Qualcuno ha mai fatto un restauro conservativo ?
Ci sono alcuni particolari in cui è andata via la vernice e altri in cui si vede della ruggine.
Dato che devo iscriverla all'FMI avete consigli su come sistemarla ?
Grazie a tutti...
A prima vista penso che portatarga
, fanale posteriore non suo e fregio parafango siano da eliminare ma sentiamo chi ne sa alla lunga più di me .
Magnifica.... complimenti.
Bellissima!!!è stupenda...c'è pure una mosca fotografata:è il fascino della Vespa che cattura proprio tutti!!per il resto la parola agli esperti!ma l'hai pagata tanto??
Il porta targa e l'aereo sono dei fregi originali dell'epoca in alluminio!
Perchè dovrei toglierli ?
L'ho pagata non tantissimo, un po' meno della quotazione classica!
perchè l'fmi non iscrive moto con gli accessori...
A quindi anche quelli erano accessori ?
Infatti mi hanno detto che per le foto da presentare all'FMI ci deve essere la sella singola (senza il cuscino dietro) e poi devo togliere la ruota di scorta!!
Ok, grazie per il consiglio.
qualunque accessorio non è tollerato. non sono tollerati nemmeno i pezzi non originali...
Per alcuni punti in cui è andata via la vernice o c'è della ruggine cosa mi consigliate di fare ?
Quali prodotti posso utilizzare per sistemare la carrozzeria ?
Pensavo di non riverniciarla. Voi che ne dite ?
dai un occhiata qui: http://old.vesparesources.com/restau...pamodelli.html
assolutamente no! hai per le mani un conservato da sogno da lasciare così com'è. Sostituisci solo le manopole nere con quelle grigio chiaro retinate, faro posteriore, e sella. Metti quella singola con portapacchi posteriore. Per quanto concerne la carrozzeria mi pare talmente ben tenuta che mi limiterei semplicemente a lucidarla con il polisch.Originariamente Scritto da webtony
Piuttosto elimina quell'orribile e dannoso tappettino.
www.vespanuoro.it/ capoindiano
lasciala com'è...... è molto meglio di un restaurato........
Ho iniziato un po' di lavori di restauro conservativo, però ho un dubbio sul citofono!!
Qui il post:
http://old.vesparesources.com/restau...tml#post643889
a
anche le strisce della pedana non sono originali, sembrano quelli della px
si esatto, infatti ho già provveduto a toglierle.
Appena sistemo la pedana metto le strisce nuove con il profilo da 15 mm.
correggetemi se sbaglio, ma la molla della sospensione anteriore non andrebbe zincata?
quella della vespa dell'amico webtony mi pare verniciata.
bel pezzo, complimenti
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
Yes!!
Credo che dovrò smontarla e metterne una nuova zincata anche perchè questa ha troppo affondo e mi sa che è un po' vecchiotta!
a me da l'impressione che il mezzo sia stato riverniciato negli anni...... quella pedana è troppo bella per essere conservata........
si sicuramente!! un conservato così vorrebbe dire che non è mai stata utilizzata!
decisamente... è stata verniciata anche la "zeppa" di rinforzo per il cavalletto...a me da l'impressione che il mezzo sia stato riverniciato negli anni...... quella pedana è troppo bella per essere conservata........
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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ma tu quante discussioni hai aperto per questa vespa?
ehm.. si forse troppe!
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