Le F.D.O. da me hanno iniziato un giro di vite contro i motorini elaborati, soprattutto con controlli diretti per verificare la cilindrata.
Ho una special 50 e vorrei mettere un GT con pistone diametro 38,4 (come l'originale) ma che metta un po'di sale sulla coda. Dei DR/Polini/Olympia cosa mi dite?
Ciao
monta un 75 dr 3 travasi con la sola sostituzione del getto del max sul carburatore...guadagnerai una decina di chilometri allora e nessuno se ne potra mai accorgere (esteriormente un 75cc è identico a un 50cc)
-memento audere semper-
Ora iniziano a guardare anche interiormente. Se neanche il Polini 50 riesce nell'intento rispolvero il 50 originale.
interiormente in che senso???Originariamente Scritto da Enricopb
cioè cosa fanno? ti fermano perchè esteriormente la tua vespa è tutta originale e si e no viaggiava a 60 allora a manetta in pieno fuori giri, ti fermano, tirano giu la cuffia smontano la testa e ti misurano l'alesaggio per ricavare la cilindrata??? ma dai!!!!
-memento audere semper-
Ridi ridi... intanto ne hanno già sequestrate una decina e spedite alla motorizzazione per il collaudo. Ed ora fanno il controllo immediato della cilindrata con un apparecchio che si avvita al buco della candela. Visto coi miei occhi. Se dico "giro di vite" ci sarà un perchè, O NO?
Comunque vorrei una risposta chiara da utenti del forum ferrati in materia: il Polini/DR/Olympia 38,4 dà un po' di sale sulla coda?
Ciao
esiste davvero un oggetto così diabolico?cazzarola!!!!! comunque un pò di brio te lodovrebbero dare questi GT,magari se lavori tutto l'interno del motore e anticipi l'albero....sui Ciao con i 50 si ottengono buoni risultati ma sulle Vespe ne ho sentito sempre parlare poco!
Qualcuno mi illumini su questo aggeggio!
metti un 50 polini !! però non è che arriverai a velocita stratosferiche!!
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