90 dr o 75?

[Ghngo]

ciao ho un pk s dell 82,sn indeciso sul montare un 90 o un 75 voi cosa consigliate? ciao grazie in anticipo

[giulio97]

il novanta ha la stessa velocità del 75 (intendo con tt originale) ma è moooolto piu potente e partire ai semafori e una goduria

[djgonz]

Se non apri il motore per cambiare i rapporti, è meglio se monti un 75...

[Ghngo]

Se non apri il motore per cambiare i rapporti, è meglio se monti un 75...

e se cambio i rapporti quale quale mi consigliate?,ma mettendo un 90 dr dovrei rinforzare il telaio?, ho leto che il 102 e il 90, son la stessa cosa e vero?

[djgonz]

e se cambio i rapporti quale quale mi consigliate?,ma mettendo un 90 dr dovrei rinforzare il telaio?, ho leto che il 102 e il 90, son la stessa cosa e vero?

Si tende a chiamare il 102, "90cc"... Non ho mai capito perchè ma molti lo chiamano così, ma la cilindrata effettiva è 102cc...
Esiste comunque anche l'85cc che è un cilindro fasato molto basso studiato per l'ape...
Se apri il motore ti consiglio allora di mettere il 102.
Raccordi i travasi, anticipi l'albero, metti un carburatore 19, una marmitta polini e come rapporti metti i 22/63 o 24/72 (fischia)...
Una volta che apri il motore ovviamente cambia le parti di usura come:
cuscinetti, paraoli, dischi frizione con molla del 125 (è di colore dorato), crocera, guarnizioni e OR, gommini messa in moto e ricabla lo statore...

[Ghngo]

Si tende a chiamare il 102, "90cc"... Non ho mai capito perchè ma molti lo chiamano così, ma la cilindrata effettiva è 102cc...
Esiste comunque anche l'85cc che è un cilindro fasato molto basso studiato per l'ape...
Se apri il motore ti consiglio allora di mettere il 102.
Raccordi i travasi, anticipi l'albero, metti un carburatore 19, una marmitta polini e come rapporti metti i 22/63 o 24/72 (fischia)...
Una volta che apri il motore ovviamente cambia le parti di usura come:
cuscinetti, paraoli, dischi frizione con molla del 125 (è di colore dorato), crocera, guarnizioni e OR, gommini messa in moto e ricabla lo statore...

ma devo rinforzare il telaio come sui 130 per 85 cc? e carburatore 19? va bn se o 3 marcie o devo mettere la 4 e che albero devo mettere?
ciao

[nik1717]

Se non apri il motore per cambiare i rapporti, è meglio se monti un 75...

salve perchè affermi quest potresti spigarmi melio?

[Alext5]

salve anche io ho lo stesso problema, ho incominciato il restauro della mia vespa PK 50 s del 1985 vorrei mantenere tutto in originale e mettere un gruppo termico compatibile con la configurazione originale, al massimo vorrei cambiare la frizione metterne una rinforzata.
quale gruppo mi consigliate per avere affidabilità e un pizzico di brio?

Nik, innanzi tutto benvenuto su vr.

In questa discussione si parla di altro di un altro utente e della sua vespa, finchè fai una domanda, così, occasionale ok ma se poi diventano parecchie allora è il caso di aprire una tua discussione e parlarne liberamente piuttosto che "inquinare" quella di un altro. Immagina che tu apri una discussione per un problema "X" alla tua vespa e poi arriviamo io e un altro e ci mettiamo a parlare dei problemi della mia vespa. Tu come la prenderesti?

Sposterò questi tuoi messaggi e le prime risposte che hai avuto in una tua discussione, per il seguito se seguirai queste mie indicazioni saremo tutti più contenti.

Grazie della comprensione