è uno step senza aprire il motore quindi carter non raccordati
85cc polini con scarico a 34mm fasi 120 180
19phbg
albero anticipato
accensione a puntine
18/67
partiamo con la scarrelata di foto
ed ecco la cosa che amerò di questo motore
ha le misure di una zirri silent ad eccezione del controcono.....
ecco qua iniziamo a lavorare questo cilindretto :D
SCARICO A 34MM
diametro esterno 29mm
camicia sul 3o travaso abbassata
prima
dopo
solchi di lubrificazione
cilindro spianato di 2,5mm con basetta da 2mm
testa lucidata a specchio
ecco qua il carburello
venturi lucidato
ed ecco la vespazza
che vi pare?
Interessante.
Spiegheresti le lavorazioni?
Le unghiate sotto il travaso di scarico per esempio ...
Gg
In Vespa da sempre!!!
le unghiate sotto lo scarico migliorano la lubrificazione infatti si chiamano fossette antigrippaggio tendono a tenere anche lo scarico più fresco tutto a favore della durata
Ma non hanno a che vedere con le classiche unghiate fronte scarico o si?
A quale altezza vanno fatte?
Scusami se chiedo ma mi incuriosisce tutto quello che mi è nuovo.
In Vespa da sempre!!!
no no no hanno niente che a vedere....
per l'altezza non c'è una misura precisa perchè questa operazione non influisce sulle prestazioni l'importante che non arrivino alle fascie.....
quando sono alte 1,5-2 cm sei ok
Larghezza e profondità dei solchi?Originariamente Scritto da andrea2t
no no no hanno niente che a vedere....
per l'altezza non c'è una misura precisa perchè questa operazione non influisce sulle prestazioni l'importante che non arrivino alle fascie.....
quando sono alte 1,5-2 cm sei ok
Poi non ti stresso più promesso.
In Vespa da sempre!!!
ahaha, il forum e fatto anche per imparare per la profondità dipende tutto dalla camicia disponibile, per esempio su un 112 non ci proverei neanche a farlo visto ala poca camicia disponibile... Io l'ho fatte circa 1mm profonde, non di piu per la larghezza mi terrei sui 2,5mm
ahaha, il forum e fatto anche per imparare per la profondità dipende tutto dalla camicia disponibile, per esempio su un 112 non ci proverei neanche a farlo visto ala poca camicia disponibile... Io l'ho fatte circa 1mm profonde, non di piu
Quanto ti fa?
Vedo che sai il fatto tuo,però se la marmitta che vuoi realizzare ha le fasi della Silent non è un bel pò troppo aperta?non sarebbe meglio calcolarla ad Hoc?
Ragassuoli le lavorazioni devono essere precise rispettando le leggi della fluidodinamica..quelle tre fossette se lavorate male potrebbero pian piano cedere e cmq hai fatto i conti con la compressione?
Andrea come detto nell'altro topic, ti manca una bella testa a candela centrale da scooter.
xx75y insegna...
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
allora con calma rispondo a tutti....
@marco se devo dirti la verità come velocità non lo so...... penso che 80 85 ci siano tutti.....
@case93 è tutto un discorso di fasi, vengo da et3.it li fanno tutto, mettono m3xc su 75 e vanno da dio, stesa cosa una thm che lavora con 190 di scarico che monta sui falc e la montano su un 102 polini xD, per farti un po capire......
vediamo come si comporta, sinceramente non so quando la finirò perchè la faccio insieme ad un mio amico, per ora butterò su la proma....
@Bordo91 sinceramente ne ho viste sempre diverse alcune più strette altre leggermente più larghe....
per la compressione ho spianato di 2,5 perchè oltre alla basetta mettero 2 guarnizioni da 0,25 una sopra e una sotto la basetta.....
@Vespista46 eheheh.....
Un conto è ciò che leggi e che hanno fatto altri,un conto è quello che farai tu,se le fasi del tuo cilindro centrano poco o niente per quelle per cui è studiata la silent puoi venire anche da marte ma sarà un chiodo.
infatti sara un rifasato
le fasi che ho fatto al cilindro sono le stesse con cui lavora la silent....
Ok,io non sò con che fasi lavori la Silent(io sono più per le culone PXinfatti sara un rifasato
le fasi che ho fatto al cilindro sono le stesse con cui lavora la silent....
Seguo con interesse comunque
no problem
io non mi ritengo affatto un preparatore xD sono solo un matto, adesso non sono proprio a livelli terra terra, pero me la cavo
andrea che del motorello vediamo cosa ne esce fuori
è gia, devo solo aspettare perchè deve arrivarmi la basetta poi
Seguiro con molto piacere il post perche in futuro mi piacerebbe copiarti la configurazione :) solo che io avro una polini a banana classics ;) intanto mi mettero alla ricerca dei pezzi al ritorno delle vacanze....
oggi intanto che attendo la basetta per il motore ho montato il 19phbg al posto del 16/16 la vespa in salita si comporta molto meglio nostante sia grassissima (82 di max su un 50 xD) infatti provo ad andare a fare un giro tempo 5 km e puff si spegne, sfortuna vuole che mentre rimettevo tutte le cose dentro il cassettino mi sono dimenticato della candelavabè mi son fatto 5km a piedi
Eh si, e poi la cosa bella dei Phbg che se ben carburati sciupano veramente poco.
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
complimenti alla polini....
1 non torna la guarnizione -_-
2 mi han dato solo uno un fermo -_-
ho dat una sistemata allo scarico ancora pero ci sono imperfezioni
Permessi di Scrittura
