Bella configurazione!!Facci vedere il video oraa!!
Bella configurazione!!
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
Son d'accordo...
Quando poi lo vuoi prendere dimmelo che ne prendiam due insieme e risparmiamo qualche euro di spedizione...ok?
Oddio..secondo me devi prendere una 5watt dietro, fissa, 5 watt la posizione, poi vedi se trovi una 20 watt con il tuo attacco, dovrebbe essere il p26s, no?
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Tieni anche in considerazione che il vespatronic/parmakit eroga 90 watt di picco..quindi quando sei su di giri hai 90 watt, ma sotto potrebbero anche dimezzarsi..secondo me hai un buon risultato se utilizzi una lampada da 35 watt per l'anteriore, poi potresti aumentare a 15 watt il posteriore
Ormai ho già fatto quasi 200km e il motore va molto bene.. L'unica cosa è un "tartagliamento" quando accellero.. Secondo me è troppo grasso nelle aperture ed un po' di massimo..
Getto max 145 e spillo tutto abbassato (per gli M1L credo escano tarati così di base,tranne per il getto massimo).. Abbasso un po' il getto max ed alzo lo spillo di una tacca? Ma alzandolo ingrasso o smagrisco? non mi intendo molto di spilli..
Il carburatore è senza filtro
Alzando lo spillo, e quindi abbassando il fermo ingrassi, perchè liberi prima il passaggio di benzina, e inoltre a valvola chiusa tieni "anticipata" l'apertura dello spillo.Originariamente Scritto da Special Dave
Ormai ho già fatto quasi 200km e il motore va molto bene.. L'unica cosa è un "tartagliamento" quando accellero.. Secondo me è troppo grasso nelle aperture ed un po' di massimo..
Getto max 145 e spillo tutto abbassato (per gli M1L credo escano tarati così di base,tranne per il getto massimo).. Abbasso un po' il getto max ed alzo lo spillo di una tacca? Ma alzandolo ingrasso o smagrisco? non mi intendo molto di spilli..
Il carburatore è senza filtro
Abbassando lo spiello, quindi alzando il fermo smagrisci perchè "ritardi" l'apertura del passaggio di benzina a parità di passaggio di aria.
Il minimo quant'è? Sicuro non ti tartagli in apertura per quello?
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
Pensandoci bene sono 2 giorni che quando sono al semaforo per un po' di tempo e voglio partire ho un imbrodamento e devo sgasare per poter partire.. Il getto ora non ricordo.. Appena ho un attimo smonto e controllo! Sperando di trovare bene i ricambi..
Sticazzi...145...Ormai ho già fatto quasi 200km e il motore va molto bene.. L'unica cosa è un "tartagliamento" quando accellero.. Secondo me è troppo grasso nelle aperture ed un po' di massimo..
Getto max 145 e spillo tutto abbassato (per gli M1L credo escano tarati così di base,tranne per il getto massimo).. Abbasso un po' il getto max ed alzo lo spillo di una tacca? Ma alzandolo ingrasso o smagrisco? non mi intendo molto di spilli..
Il carburatore è senza filtro
Se è per questo anche la mia al semaforo si imbroda...
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Eheh,conta che i Koso non sono dell'orto..
Comunque ora devo anche io mettere una spugna nel pozzetto..La benzina si nebulizza e non avendo filtro va un po' ovunque!
puoi mettere un compensatore di fluidi
Non vedo l'utilità nel mio motore.. La mia è solo una questione di carburazione e il compensatore mi sa di spreco di soldi e basta
scusate ma sono nuov mi potreste dire come creare un post dove posso chiedere le cose?
Vai per esempio, i restauro smalfreem, e sopra in alto a destra ce una casella blu con scritto strumenti forum clicchi lì e sei apposto!
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
scusa ma non riesco a capire cioè io vorrei creare un topic credo che si chiami ma di casella blu non cè strumenti forumVai per esempio, i restauro smalfreem, e sopra in alto a destra ce una casella blu con scritto strumenti forum clicchi lì e sei apposto!
Già fatto...funge alla grande, se non la trovi te ne do un pezzo io al prossimo giro..Eheh,conta che i Koso non sono dell'orto..
Comunque ora devo anche io mettere una spugna nel pozzetto..La benzina si nebulizza e non avendo filtro va un po' ovunque!
La giornata è dura ma non ci fa paura!!
Vai a fondo pagina, ce scritto con una casella vai al forum, clicchi dove vuoi postarlo, e poi in alto a destra ce la casella strumenti forum!
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
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Cerco Cerco nasello pk!!!!
Ecco il fatto oggi pomeriggio.. La vespa era un po' fredda..
http://www.youtube.com/watch?v=MEJ0JJfT74k
a me sembra molto molto magra anche se è fredda...
Come mai hai fresato il carter lato volano?
Noi vogliamo vedere come tira
Bellissimo motore.
Dable - Lead (Davide Borgia Remix) buy on beatport.com
http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
We stand today at a crossroads: One path leads to despair and utter hopelessness. The other leads to total extinction. Let us hope we have the wisdom to make the right choice. (Woody Allen)
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