secondo voi con un' elaborazione del genere quanto potrei fare:
-albero rms con spalle rinforzate
-102 rms lavorato
-carburatore 16/10 con getti appropriati
-marmitta sito plus
E l' elaborazione che ora monto quanto dovrei fare......la vespa gira bene a si dimenticavo che ha i rapporti originali......ma a orecchio non è sempre fuori giri....
io penso che la cilindrata sia troppo alta per i rapporti originali...
e questa tua dichiarazione "non è sempre" è la confermaOriginariamente Scritto da juri
portarla fuori giri ti causa tanti problemi di vibrazioni che poi si manifestano visivamente sulla carrozzeria con lesioni (più nelle special) un 75 per me darebbe meno problemi.
Ciao Gioweb
Mah, non più di 65... conta che quel cilindro non vale ad una cippa, se poi è abbinato al carburatore i rapporti e la marmitta originali del pk addio...
la marmitta non e quella originale e la sito plus quella vuota.....quindi i 65? mi bastano tanto abito in montagna quindi mi serve tanta ripresa e poco allungo
Non è che è vuota, è un po' più aperta dell'originale... Infatti cambia poco e nulla...la marmitta non e quella originale e la sito plus quella vuota.....quindi i 65? mi bastano tanto abito in montagna quindi mi serve tanta ripresa e poco allungo
Il rivenditore mi aveva detto che nella originale c' erano "tubi" all'interno del terminale.....invece quella non aveva niente....a detto una c****a??
Si, e anche bella grossaIl rivenditore mi aveva detto che nella originale c' erano "tubi" all'interno del terminale.....invece quella non aveva niente....a detto una c****a??
Juri ho capito una cosa da quando smanetto nei motori:mai fidarsi dei rivenditori! la maggior parte vedendoti giovane si inventa palle assurde per venderti la roba,evita anche di farci a testate,un semplici:ora guardo poi passo basta....poi vieni su VR e chiedi conferma! se non c'era questo forum sai quante volte lo avevo preso nei didietro!
grazie del consiglio....lo terrò presente
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