Pauroso vuoto di potenza ai bassi! (PK50)

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Ciao a tutti! Sono da poco proprietario di una PK50XL originale in ogni sua parte.

Al momento dell'acquisto la vespa andava in moto ma tendeva a spegnersi con una certa frequenza al minimo. Non ho nemmeno perso tempo a regolarla ed ho pensato di revisionare completamente il carburatore: pulito per bene e sostituito spillo e galleggiante.

Al rimontaggio la vespa, con pochissima miscela, rimaneva acceleratissima!!! Facendomi impazzire nella regolazione!!!

Mettendo un paio di litri di benza e smanettando per un po' sono riuscito a regolare decentemente il minimo ed a farla scendere di giri più rapidamente.

Adesso fatico a farla salire di giri soprattutto in prima in salita... prima di entrare a regime fa un bbuuooo e poi inizia finalmente a salire di giri ed a tirare.

La vite di regolazione sta circa a 3 giri adesso, ma ho provato a svitarla quasi del tutto senza ottenere grandi miglioramenti (in pratica anche da tutta svitata non si ingolfa mai!!! ) Ho fatto una prova candela e sembra bianchiccia... ma i getti sono originali e ben puliti!!! Che devo fare???

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Sei sicuro di averlo rimontato bene il carburatore nel suo collettore?

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Sei sicuro di averlo rimontato bene il carburatore nel suo collettore?

ho stretto bene la fascetta di fissaggio... non c'è gioco e sembra ben saldo... cos'altro posso fare per vedere se è ben montato?

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ho stretto bene la fascetta di fissaggio... non c'è gioco e sembra ben saldo... cos'altro posso fare per vedere se è ben montato?

Allenta la fascetta e spingilo bene in fondo...

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Allenta la fascetta e spingilo bene in fondo...

dici che prendo aria da lì? Non potrebbe essere quel caspita di filtro dell'aria? La vite di serraggio trascina con se il dado... e non riesco a stringerla a fondo!!!

Piccola curiosità: sono io impedito o su quel carburatore non si può fare quasi nulla senza smontare mezza vespa (sella, serbatoio ecc..)?

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dici che prendo aria da lì? Non potrebbe essere quel caspita di filtro dell'aria? La vite di serraggio trascina con se il dado... e non riesco a stringerla a fondo!!!

Piccola curiosità: sono io impedito o su quel carburatore non si può fare quasi nulla senza smontare mezza vespa (sella, serbatoio ecc..)?

Se non è spinto bene in fondo potrebbe aspirare da li...
Per togliere il carburatore anche io tolgo sempre il serbatoio e la sella...