Il restauro è iniziato... però ho qualche dubbio!

[webtony]

E si perchè ogni discussione riguarda temi diversi, la sella, il colore, il faro posteriore...
Conviene che ne lascio solo una aperta ?

[fabris78]

Conviene che ne lascio solo una aperta ?

se gli argomenti riguardavano anche il motore avrei capito la necessità. Ma aprendo diversi post che hanno tutti come tema principale il restauro della tua vnb4 secondo me si rischia solo di fare confusione.

[webtony]

ok, lo terrò presente per il futuro! ;)

[webtony]

Il piccolo bollo che c'è sulla pancia destra devo sistemarlo per l'iscrizione all'FMI ?



Ho il timore che tirando su il bollo la vernice magari salti obbligandomi a riverniciare il pezzo.

[lucavs1]

non riesco a veder bene questo bollo, ci vorrebbe una foto migliore, comunque viene su senza far danni alla vernice, solo se non ha spigoli vivi.

[juri]

non riesco a veder bene questo bollo, ci vorrebbe una foto migliore, comunque viene su senza far danni alla vernice, solo se non ha spigoli vivi.

Luca guarda sulla pancia più o in mezzo, a sinistra il bollo si vede a occhio!

[webtony]

Ecco il bollo:



Nel frattempo ho iniziato a togliere un po' di accessori ed a pulire la pedana.



Qui potete vedere il bruttissimo foro che qualche pazzo ha fatto sullo scudo per attaccare l'assicurazione!!

[lucavs1]

Ecco il bollo

non penso venga su senza spaccare la vernice, mi dispiace.
però forse la accettano comunque, quando è pronta, fai le foto e falle vedere ad un esaminatore FMI, ti dirà lui cosa fare.

[antovnb4]

scusa, ma su ogni particolare metti una discussione?

http://old.vesparesources.com/restau...he-dubbio.html

http://old.vesparesources.com/restau...lo-giusto.html

http://old.vesparesources.com/le-nos...servativo.html

http://old.vesparesources.com/restau...el-1963-a.html

http://old.vesparesources.com/restau...tml#post645486

Ottimo lavoro Fabry. Ora provvedo.

[antovnb4]

E si perchè ogni discussione riguarda temi diversi, la sella, il colore, il faro posteriore...
Conviene che ne lascio solo una aperta ?

Certo che se per ogni dubbio aprissimo una nuova discussione....
Ora ho unito le discussioni in una. In seguito altre discussioni verranno cancellate.

[webtony]

ok grazie e scusate

[webtony]

Ciao antovnb4, siccome anche tu hai una vnb4 mi confermi che le strisce delle pedane sono quelle con il profilo stretto da 15 mm ?

queste potrebbero andar bene ?

Serie strisce pedana completa Vespa VNB VBA VBB 150GL | eBay

Grazie!

[signorhood]

Ciao antovnb4, siccome anche tu hai una vnb4 mi confermi che le strisce delle pedane sono quelle con il profilo stretto da 15 mm ?

queste potrebbero andar bene ?

Serie strisce pedana completa Vespa VNB VBA VBB 150GL | eBay

Grazie!

Lo spacciatore di ricambi le indica per VBA/VNB/GL indicazione più generica e sballata di così non si può

Secondo me sono solo quelle larghe buone per VBA/VBB1.

Quelle per GL sono più lunghe, anche se larghe.

Quelle per VNB/3-4-5-6 e VBB2 sono strette.

Quelle per VNA/VNB1-2 devono avere le due listelle centrali al posto del tappetino.

Io dico che non son buone

[fabris78]

nel catalogo Piaggio Vintage (sempre che sia corretto) vengono così suddivisi:

TIPO STRETTO

125 VNA-VNB fino al telaio 64817.


TIPO LARGO

125 VNA1-VNB1 dal telaio 64818 al VNB6-150 VL2/3-VBA-VBB-150GS-150GL-160GS.

[antovnb4]

Lo spacciatore di ricambi le indica per VBA/VNB/GL indicazione più generica e sballata di così non si può

Secondo me sono solo quelle larghe buone per VBA/VBB1.

Quelle per GL sono più lunghe, anche se larghe.

Quelle per VNB/3-4-5-6 e VBB2 sono strette.

Quelle per VNA/VNB1-2 devono avere le due listelle centrali al posto del tappetino.

Io dico che non son buone

Quotone, ogni modello da lui indicato ha in fatti striscie differenti... Gia solo VNB e VBA ti fa capire che non possono essere le stesse.
La serie VNB monta quelle strette. Comprale da venditori accreditati..

[signorhood]

nel catalogo Piaggio Vintage (sempre che sia corretto) vengono così suddivisi:

TIPO STRETTO

125 VNA-VNB fino al telaio 64817.


TIPO LARGO

125 VNA1-VNB1 dal telaio 64818 al VNB6-150 VL2/3-VBA-VBB1-150GS-150GL-160GS.

Fabris su TUTTE la VNB e sulle VBB2 le strisce sono del tipo stretto.
Ps. Dimenticavo . . . pure sulle Super 125 e 150!

[teach67]

tony ma sei sicuro che il telaio non sia mai stato riverniciato?????

[signorhood]

tony ma sei sicuro che il telaio non sia mai stato riverniciato?????

Questa vespa non sarebbe mai stata riverniciata?

[webtony]

No!! Più la guardo e più ho la certezza che è stata riverniciata, magari 3 o 4 anni fa, chi lo sa!!

[signorhood]

No!! Più la guardo e più ho la certezza che è stata riverniciata, magari 3 o 4 anni fa, chi lo sa!!

E di sicuro non alla nitro si vede dalle foto la "plasticosità"

[webtony]

L'ammortizzatore anteriore zincato per la VNB4 devo prenderlo da 155 o 165 mm ??

[antovnb4]

L'ammortizzatore anteriore zincato per la VNB4 devo prenderlo da 155 o 165 mm ??

155, montando ruota da 8"...

[antovnb4]

è evidente che la lacca sia plasticosa e recente... Perlomeno la tinta è corretta...

[webtony]

La vespa inizia a prendere la sua forma originaria, ho sostituito la sella lunga con la sella singola + porta pacchi (anche se è ancora da verniciare).
Inoltre ho montato il faro posteriore e il porta targa.





Sono indeciso se cambiare anche il faro anteriore, qualche giorno fa ad un raduno non ho visto nessuna VNB4 che avesse la ghiera come la mia:

[signorhood]

La vespa inizia a prendere la sua forma originaria, ho sostituito la sella lunga con la sella singola + porta pacchi (anche se è ancora da verniciare).
Inoltre ho montato il faro posteriore e il porta targa.





Sono indeciso se cambiare anche il faro anteriore, qualche giorno fa ad un raduno non ho visto nessuna VNB4 che avesse la ghiera come la mia:

Quella cornice faro è una replica in lamierino di ferro cromato e non l'originale SIEM in ottone cromato.

Trovare un originale SIEM è ormai un terno al lotto, potresti accontentarti delle repliche marchiate SIEM, che almeno esteticamente non fanno proprio schifo.