Catalizzatore fuso PX 2011

[mysteriouspsycho]

Oggi contatto il meccanico e gli spiego l'accaduto...
Il pomeriggio mi chiama, con un tono vagamente sospetto (come se sospettasse che avessi fatto qualche modifica col culo), ma ho chiarito la cosa.
Ha fatto varie prove, dal controllo della centralina (ha provato a sostituirla), all'anticipo di accensione, a cambiare la vite di regolazione della carburazione del minimo e provarla senza filtro dell'aria.
Per ora non ne è arrivata ad una concreta, ma ora la carburazione sembra grassissima!
Mi ha detto che domani prova un carburatore nuovo, per verificare se il difetto giunge da quello (per me, ne ero già piuttosto convinto già prima...)
Aspetto con ansia l'esito dell'intervento!
A quanto pare dato che è legata anche la fusione del catalizzatore dovrebbe arrivare qualcuno della Piaggio a fare un sopraluogo.

[Calabrone]

Non toccarla piu',portala ai...responsabili.

[mysteriouspsycho]

Infatti è li che sta da ieri sera...

[Calabrone]

E rompigli i marroni. Vedo che scrivi dalla Svizzera

[mysteriouspsycho]

Hehehe, infatti... Dopo esserci sentiti al telefono sono passato di persona, preferisco parlare faccia a faccia.
Domani vedrò cosa mi dice, se con un carburatore nuovo va bene ok, la cosa passerà sotto garanzia. Se non sarà il carburatore comincerò a preoccuparmi!

[FX53]

Basta dare una occhiata alla marmitta per vedere quanto è tappata.



Questo è il suo posto.



Come è finita? Hai risolto! quale era il problema?.

[mysteriouspsycho]

Ecco, l'elemento del catalizzatore che si vede benissimo nelle tue foto era bucato al centro, e parti fuse (gocce risolidificate di 6-8 mm) si trovavano sotto il primo strato. Ma ho provato ad asportare le parti danneggiate ma non è cambiato nulla, anche se lo scarico dopo era libero.

Comunque... Ho l'esito dell'accaduto! Banale chiavella del volano spezzata! Era andato fuori fase di 5-6* e ad occhio non l'avevo notato. Poi di strappi non ne ha davvero presi. L'unica è che in fase di montaggio non hanno serrato il dado sull'albero a sufficienza.
Mi hanno sostituito la chiavella e rimesso il fase il punto d'accensione (per sicurezza lo hanno controllato) e sostituito il catalizzatore, il tutto sotto garanzia! Meno male... Temevo che si trattasse di qualcosa di più serio...
Oggi ho montato in sella e ci ho fatto 200 km, mi è mancata troppo

[PANZ]

sono contento per te,allora la Piaggio ha risposto positivamente ai suoi impegni con la garanzia e questo è molto importante adesso tienila sotto osservazione e buona guida!!!

[FX53]

Ecco, l'elemento del catalizzatore che si vede benissimo nelle tue foto era bucato al centro, e parti fuse (gocce risolidificate di 6-8 mm) si trovavano sotto il primo strato. Ma ho provato ad asportare le parti danneggiate ma non è cambiato nulla, anche se lo scarico dopo era libero.

Comunque... Ho l'esito dell'accaduto! Banale chiavella del volano spezzata! Era andato fuori fase di 5-6* e ad occhio non l'avevo notato. Poi di strappi non ne ha davvero presi. L'unica è che in fase di montaggio non hanno serrato il dado sull'albero a sufficienza.
Mi hanno sostituito la chiavella e rimesso il fase il punto d'accensione (per sicurezza lo hanno controllato) e sostituito il catalizzatore, il tutto sotto garanzia! Meno male... Temevo che si trattasse di qualcosa di più serio...
Oggi ho montato in sella e ci ho fatto 200 km, mi è mancata troppo

Meglio cosi va
Come ha fatto a spaccarsi sta chiavella?