Ma nel fissaggio col blocco motore, hai serrato correttamente?
Non intendo se hai tirato forte ma stretto tentando di tenere il carburatore il più possibile in piano in piano.
Anche le guarnizioni sotto il carburo e sotto la vaschetta sono importanti.
Riguardo il paraolio lato volano, per quello che costa fai prima a cambiarlo.
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Guarnizioni & Paraolii - PARAOLIO LATO VOLANO CORTECO 24x35x6 VESPA PX- PE
Trova i corteco se puoi, sono i migliori e fai attenzione di mettere un filo di grasso nel punto in cui lavora sull'albero motore.
Poi, se non risolvi, incomincia a vedere l'elettronica come ti ha suggerito MrOizo ...
Non conosci qualcuno che può prestarti la sua centralina per un test?
Gg
