Et3: restauro totate o conservativo??

[braccino]

Ciao a tutti,

sono nuovo di questo forum e devo dire che è veramente fatto bene.
Arrivo subito al sodo.
Ho una Et3 dell'81 che ho comprato usata qualche anno fà.
Per prima cosa devo sistemare il motore in quanto ha delle grosse perdite d'olio del cambio...già che ci sono cambierò un pò di cose.
Il consiglio che vorrei dagli esperti è capire, se si riesce, di che tipo di sistemazione ha bisogno la carrozzeria.
Non so ancora di preciso come è messa sotto perchè c'è parecchio da sgrassare..vi farò sapere.

Grazie mille e buone vacanze...per chi ci và!
Saluti.
Cerco di allegare qualche foto.
B

[andre50special]

ciao innanzitutto la vespa è bellissima per quanto riguarda al restauro io ti consiglio di rifarla tutta perchè il colore è un po rovinato davanti e nel manubrio quindi la smonti tutta e la vernici e poi dovresti rifare il motore ma va in moto??
p.s. come hai fatto a mettere le foto??

[Vespa979]

Per prima cosa benvenuto
Complimenti per l'ET3, il motore è bene che lo apri e cambi tutto il necessario, cuscinetti, paraolio e compagnia bella.
Per quello che riguarda la carrozzeria... lo scudo sembra essere la parte peggiore ma gli hanno tirato il ghiaino?
(bisogna che guardi anche come e messa la pedana sotto e togli anche il tappetino centrale il gomma) il resto mi sembra più che recuperabile, magari fai delle foto ben a fuoco e alla luce del giorno.
Per il resto un restauro conservativo non lo escluderei affatto
intanto fatti un giro qui: http://old.vesparesources.com/restau...pamodelli.html
e poi per ogni consiglio siamo qui

[Vespista46]

Prova a far passare da un carrozziere bravo la pasta abrasiva nello scudo. Se quei segni, o per lo meno molti di quei segni, vengono via conserverei al 100%!
E' troppo bella!


Benvenuto!

[Afry19]

stavo per consigliargli anch'io la guida CIF di signorhood...

per me questa vespa è pienamente recuperabile...

il bauletto toglilo però...

[vespiaggio]

ciao, obiettivamente ha troppe parti scrostate e rovinate. Va restaurata integralmente

[devil74]

è da riverniciare e da togliere quell'orrendo bauletto

[andre50special]

sono d'accordo con afry prova con il cif a vedere se viiene via qualcosa sennò devi restaurarla completamente

[braccino]

Grazie ragazzi per le risposte.
Sicuramente il bauletto verrà eliminato.
Purtroppo non ho nessuna foto della vespa appena ritirata..era completamente ricoperta di adesivi...che coprivano i numerosi graffi e macchie di ruggine. Adesivi orribili.. a partire dal nike al pioneer, dalla cocacola all'adidas!! Non vi dico quanto ci ho messo per toglierli tutti.
Appena ho tempo inizio a smontarla e vi mando un pò di foto.
L'articolo sul CIF è molto interessante...non escluderei di provare.
Vedremo...

[Case93]

Grazie ragazzi per le risposte.
Sicuramente il bauletto verrà eliminato.
Purtroppo non ho nessuna foto della vespa appena ritirata..era completamente ricoperta di adesivi...che coprivano i numerosi graffi e macchie di ruggine. Adesivi orribili.. a partire dal nike al pioneer, dalla cocacola all'adidas!! Non vi dico quanto ci ho messo per toglierli tutti.
Appena ho tempo inizio a smontarla e vi mando un pò di foto.
L'articolo sul CIF è molto interessante...non escluderei di provare.
Vedremo...

Conviene provare sicuramente,per quello che ti costa! io credo che con un pò di pasta e di Cif viene fuori un ottimo conservato!

[djgonz]

Per me è da rifare tutta... Lo scudo, il parafango e lo sterzo sono molto compromessi, inoltre c'è qualche punto di ruggine anche sulla pedana e sul tunnel...

[andre50special]

si con il cif però la lucidi solo ma non aggiungi il colore dove manca!

[zichiki96]

sono d'accordo con afry prova con il cif a vedere se viiene via qualcosa sennò devi restaurarla completamente

Scusa ma non avevi detto:

ciao innanzitutto la vespa è bellissima per quanto riguarda al restauro io ti consiglio di rifarla tutta perchè il colore è un po rovinato davanti e nel manubrio quindi la smonti tutta e la vernici e poi dovresti rifare il motore ma va in moto??
p.s. come hai fatto a mettere le foto??

[andre50special]

io intendevo prova con il cif se non funziona restaurala completamente ora e più chiaro?

[ruggero]

Quoto Vespa979 (ciao valè!).
Comincia a dargli una seria ripulita e gratta via senza riguardi la ruggine che spolvera poi puoi vedere il da farsi.
Ti consiglio di dare un'occhiata anche ai "Post di riferimento" alla fine dell'articolo di Signorhood.
Quei bolli (uno per chiappa) immagino siano il risultato di un portapacchi usato male e dovrai valutare come sistemarli.

[maramao]

Se di motore è super a posto io conserverei senza dubbio, ma se il motore è da rifare, valuterei il restauro totale utilizzando tutte le parti che già hai (cresta, contakm). In questo modo, se eviti di fare un lavoro troppo lucido, tra qualche anno se la usi molto sembrerà un ottimo conservato.

[djgonz]

si con il cif però la lucidi solo ma non aggiungi il colore dove manca!

IL CIF COSA???

L'unica cosa che il CIF lucida è il lavandino. Per le carrozzerie esistono 2 prodotti chiamati "pasta abrasiva" e "cera".

[Afry19]

il cif opacizza, poi si lucida con la pasta abrasiva...

il cif serve solo a togliere ruggine, morchia, unto, vernice data alla caxxo...

ma NON lucida!!!

[lucavs1]

ha ancora tutte le cose importanti al proprio posto, come il bordoscudo, i listelli della pedana, il copriventola e l'ammortizzatore anteriore grigi.
io conserverei

[vespiaggio]

guarda, io sono il primo che tenta il conservato, come dice djgonz, e mi conosce. La mia ET3 personale è un conservato, e non mi sogno minimamente di restaurarla. Attualmente non è di certo bellissima, ma quando la comprai nel 2005 era pressochè NUOVA, l'ho rigata io nell'uso quotidiano, nei parcheggi, nell'incidente che ho fatto. Ma conosco com'era, e da lontano la sua porca figura la fa ancora. Certo non ha lo scudo tutto puntinato, non ha ammaccature, non ha parti senza vernice, ha solo un po' di graffi qua e la. Poi di mio la laverò si e no due volte all'anno. Sicuramente se gli do una passata di polish è 10 volte più bella di quella del nostro amico. Se poi dice che deve sistemare il motore, non ci penserei due volte. Dalla mia personale esperienza, chi più spende meno spende, altrimenti verrà il solito lavoro della serie "una scarpa e una ciabatta" e arriverà presto il giorno che dovrà ritogliere il motore e un sacco di altri pezzi messi momentaneamente nuovi.
Poi ognuno faccia quel che vuole eh...