Novità in casa POLINI!

[Vespista46]

dunque se voglio andare via sempre allegro è meglio un cilindro in alluminio o in ghisa ?

In linea generale, a parità di Gt è meglio quello in alluminio, perchè ha lo stesso (o quasi) coefficiente di dilatazione del pistone, dissipa meglio il calore, il riporto in nichelcromo e le fasce dedicate hanno minor attrito rispetto alla ghisa, e se vogliamo esagerare è anche più leggero!

[PEPPEPX125]

In linea generale, a parità di Gt è meglio quello in alluminio, perchè ha lo stesso (o quasi) coefficiente di dilatazione del pistone, dissipa meglio il calore, il riporto in nichelcromo e le fasce dedicate hanno minor attrito rispetto alla ghisa, e se vogliamo esagerare è anche più leggero!

E va meglio..

[rotty]

Approfitto del post per chiedervi... Monto un 75 polini racing e tra i vari lavoretti ho portato lo squish a 0,80mm. si lo sò forse è un pò esagerato ma vi garantisco che la vespa và benissimo, anzi.. da dio! e nn ha mai avuto problemi di detonazione.. fortunatamente..
avrei intenzione di comprare una di queste nuove teste polini, secondo voi posso utilizzare un valore di squish simile a quello ke uso ora o no?? dovrei aumentare o diminuire l'altezza di squish??
non posso provare la nuova testa con i valori "di fabbrica" poichè il mio cilindro è basettato è tornito e otterrei misure sbagliate.. grazie a tutti

[Vespista46]

Approfitto del post per chiedervi... Monto un 75 polini racing e tra i vari lavoretti ho portato lo squish a 0,80mm. si lo sò forse è un pò esagerato ma vi garantisco che la vespa và benissimo, anzi.. da dio! e nn ha mai avuto problemi di detonazione.. fortunatamente..
avrei intenzione di comprare una di queste nuove teste polini, secondo voi posso utilizzare un valore di squish simile a quello ke uso ora o no?? dovrei aumentare o diminuire l'altezza di squish??
non posso provare la nuova testa con i valori "di fabbrica" poichè il mio cilindro è basettato è tornito e otterrei misure sbagliate.. grazie a tutti

Con 0.80 non detoni perchè con le teste a berretto di fantino non hai una cupola, ma un campanile.
Se usi una testa seria, con una banda di squish seria quasi sicuramente con quel valore di altezza squish detoni di brutto, a meno che non usi benzine speciali.

Ridando le somme se non hai la testa nuova in mano è impossibile o quasi dirlo.

[arinaldi94]

ma prestazionalmente cosa cambia rispetto a quelle vecchie?

[BR1]

semi OT.. ma sbaglio o per la HP la polini produceva una termica in alluminio con scarico a W?

[vespa181]

comprata e fatta rodare 6 km/h in piu compressione altissima e ripresa aumentata un po

[rotty]

ok, con una testa troncoconica nn mi devo spingere a valori di squish così alti... Ci starò attento :) grazie millee

[sartana1969]

Con 0.80 non detoni perchè con le teste a berretto di fantino non hai una cupola, ma un campanile.
Se usi una testa seria, con una banda di squish seria quasi sicuramente con quel valore di altezza squish detoni di brutto, a meno che non usi benzine speciali.

Ridando le somme se non hai la testa nuova in mano è impossibile o quasi dirlo.

......dai meno anticipo all'accensione.....

[InsettoScoppiettante94]

A livello di rendita forse i GT in alluminio sono meglio, ma... sbaglio o non sono rettificabili?
A differenza dei GT in ghisa...

[vespa181]

da me non li vogliono proprio rettificare anche se penso che si puo fare

[Case93]

A livello di rendita forse i GT in alluminio sono meglio, ma... sbaglio o non sono rettificabili?
A differenza dei GT in ghisa...

Sono rettificabili ma vanno ricromati,e costicchia....se è un cilindro tipo un 80 Minarelli per p6 lo puoi anche fare,ma se devi spendere 150 euro per un Polini che lo prendi nuovo allo stesso prezzo non ti conviene....
Comunque si è più duro e spesso si intacca il pistone e non la cromatura,quindi una lucidata,maggiorazione e via
Scusate l'OT ma la spiegazione ci stava