Finalmente in casa polini hanno aggiornato un po il catalogo...
guardate un po la testa :P
Finalmente in casa polini hanno aggiornato un po il catalogo...
guardate un po la testa :P
ma i nuovi 102 hanno gia di serie la testata racing o no?Polini-Motori Marca PIAGGIO Modello VESPA 50 PK Categoria Teste oppure questa è migliore?
Ma quanto costa?
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
quelli nuovi hanno quella testata.. il prezzo della testata dovrebbe essere sui 30 euro. per il gt con testa dovrebbero essere i prezzi vecchi o poco più
Pero' dice che ci vuole la candela a passo lungo
Ma se scarichi le istruzioni in Pdf si vede che sono gli le stesse di prima , non le hanno ancora aggiornate....
Vedremo !!!
Ne vale poi la pena comprarla? Io le ho sempre fatte fare al tornio spendendo meno..
non mi sembra un problema la candela a passo lungo
La candela di un corsa corta, non è a passo corto?
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
solo perchè la maggior parte dei gt sono con la candela passo corto, dipende dalla testa.Originariamente Scritto da juri
La candela di un corsa corta, non è a passo corto?
ma non c'è assolutamente una relazione tra corsa dell'albero e passo della candela
Riferimento: Novità in casa POLINI!
fatta al tornio risparmi!!quoto
ma i nuovi gt non hanno il passo corto?
Fino al 130 se non erro sono a passo corto!
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta…..scopietta come solo tu fai fare……. brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
ma va meglio rispettto a quello vecchio?
allora ho chiamato al mio ricambista e mi ha detto che i nuovi gt non la montano perche sono a passo corto il costo della testa nuova e di 22euro iva inclusa (regione campania)
ne vale la pena cambiare il 105 dr per mettere su questo nuovo 102 polini?
@michael95 puoi anche montarla sul dr (poi certo il polini gia da originale è superiore al dr.....quindi.....)io l'ho gia ordinata per il 75polini racing e per il 102 polini
pero ho notato che il polini essendo in alluminio si scalda molto .. invece il Dr è fantastico .. vado sempre a manetta da quando ho quel motore e non ho mai scaldato o grippato
il polini è in ghisa!!!!! solo la testa è in alluminio
a si ?
certo quello è il pinasco che è in alluminio
ok
E poi Michael è tutto il contrario, è più frequente scaldare un ghisa che un'alluminio.
Tuttalpiù l'alluminio dissipa meglio il calore!
[SIGPIC][/SIGPIC]
"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
dunque se voglio andare via sempre allegro è meglio un cilindro in alluminio o in ghisa ?E poi Michael è tutto il contrario, è più frequente scaldare un ghisa che un'alluminio.
Tuttalpiù l'alluminio dissipa meglio il calore!
In linea generale, a parità di Gt è meglio quello in alluminio, perchè ha lo stesso (o quasi) coefficiente di dilatazione del pistone, dissipa meglio il calore, il riporto in nichelcromo e le fasce dedicate hanno minor attrito rispetto alla ghisa, e se vogliamo esagerare è anche più leggero!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
E va meglio..In linea generale, a parità di Gt è meglio quello in alluminio, perchè ha lo stesso (o quasi) coefficiente di dilatazione del pistone, dissipa meglio il calore, il riporto in nichelcromo e le fasce dedicate hanno minor attrito rispetto alla ghisa, e se vogliamo esagerare è anche più leggero!
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