Vi rimando a questa discussione
http://old.vesparesources.com/offici...-paraolio.html
Forse è troppo grassa? devo agire sulla vite dietro al carburo? ora è a 2 giri e mezzo..
Faccio miscela al 2% con olio castrol tts
Vi rimando a questa discussione
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Forse è troppo grassa? devo agire sulla vite dietro al carburo? ora è a 2 giri e mezzo..
Faccio miscela al 2% con olio castrol tts
chi vespa.....Ama
Ho scorso la discussione della vespa che si invasava ... ma hai poi risolto?
La candela delle foto l'hai smontata a freddo o dopo una tirata?
Gg
In Vespa da sempre!!!
Ho "risolto" cambiando cilindro adesso si accende moooolto meglio ma qualche volta ha qualche incertezze..
Penso di aver notato che ogni tanto nelle prime pedivellate 5 o 6 non da corrente alla candela.. può essere? e quale potrebbe essere la causa? centralina e tutto il gruppo statore sono nuovi.
L'ha candela l'ho tolta dopo circa 30/45 min che la vespa era fredda..
Dici di fare la classica tirata poi frizione spengo la vespa e controllo la candela? sarà meglio?
chi vespa.....Ama
Potresti provare, almeno ti sinceri della carburazione del max.
Il minimo grasso lo devi ai 2 giri e mezzo della vite del minimo, ma se la vespa va bene ... lascia stare. (questo è un mio parere!!!)
Anch'io sono grasso al minimo, per scelta.
Non mi frega se si imbratta la candela, ma quando chiudo dopo una sparata so che un po di "brodo" arriva sempre e non rischio di essere troppo magro quando tutto bolle.
In Vespa da sempre!!!
la candela nera è sinonimo di cattiva combustione,prova a cambiare olio magari con un altro 100% sintetico
saluti
giacomo
Domani faccio la prova della candela come si deve!
Grazie
chi vespa.....Ama
Per me è carburazione grassa, visto il colore.Originally Posted by teohc88
Vai la prova dopo una tirata e se il colore è sempre quello sei grasso di carburazione.
e agirò sulla vite dietro la scatola del filtro giusto?
Perchè i getti sono gli originali......
chi vespa.....Ama
Se la vespa è tutta originale, la carburazione dovrebbe già essere ottimale, prova anche a sostuituire/pulire il filtro dell'aria, se è molto sporco la carburazione si può ingrassare.
Si volevo cambiarlo perchè ha inoltre la retina scollata in un piccolo punto..
Comunque la vespa ha tutto originale,ho rimesso un cilindro originale.
chi vespa.....Ama
Il castrol tts è sintetico al 100%
In Vespa da sempre!!!
ecco le foto dopo la prova fatta bene è sul grigio mi sembra =/
Comunque non è nera e sporca come le foto precedenti
chi vespa.....Ama
il filtro è sporco e tappato. passa meno aria-->ingrassa la carburazione.
o pulisci per bene il filtro o lo cambi.in ogni caso non ti stressare, puoi prenderti tutto il tempo che vuoi.
Ma hai visto le foto dopo la prova della carburazione fatta bene?
Come va?
chi vespa.....Ama
è furiginosa.. ma sul serio, puoi circolare tranquillamente. comunque devi circolare per qualche km per avere un riscontro obiettivo, poi fai una tirata in terza e via, vedi come va
la prova l'ho fatta dopo circa 3 tirate di 2 o 3 minuti a 97 km/h di gps in 4*
chi vespa.....Ama
prova a fare, se già non ci sono, i classici buchi sotto il filtro dell'aria in quella sede a forma di cuore.
Farro respirare i getti e smagriscono un pò la carburazione.
La vita senza una Vespa è come una miscela al 5%…............. solo tanto fumo.
devi farla in terza la tirata.. perchè in terza prendi il massimo dei giri e di coppia...capita di imbrattare in quarta..
Ma a me non sembra imbrattata nelle foto che ho postato ieri ...
chi vespa.....Ama
Segui i consigli che ti sono stati dati, perchè altrimenti non ci si capisce più!
Una curiosita', che candela monti?
Vol.
io monterei una be7... calda è autopulente a tempreature più basse....
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