Vi rimando a questa discussione
http://old.vesparesources.com/offici...-paraolio.html
Forse è troppo grassa? devo agire sulla vite dietro al carburo? ora è a 2 giri e mezzo..
Faccio miscela al 2% con olio castrol tts
Vi rimando a questa discussione
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Forse è troppo grassa? devo agire sulla vite dietro al carburo? ora è a 2 giri e mezzo..
Faccio miscela al 2% con olio castrol tts
chi vespa.....Ama
Ho scorso la discussione della vespa che si invasava ... ma hai poi risolto?
La candela delle foto l'hai smontata a freddo o dopo una tirata?
Gg
In Vespa da sempre!!!
Ho "risolto" cambiando cilindro adesso si accende moooolto meglio ma qualche volta ha qualche incertezze..
Penso di aver notato che ogni tanto nelle prime pedivellate 5 o 6 non da corrente alla candela.. può essere? e quale potrebbe essere la causa? centralina e tutto il gruppo statore sono nuovi.
L'ha candela l'ho tolta dopo circa 30/45 min che la vespa era fredda..
Dici di fare la classica tirata poi frizione spengo la vespa e controllo la candela? sarà meglio?
chi vespa.....Ama
Potresti provare, almeno ti sinceri della carburazione del max.
Il minimo grasso lo devi ai 2 giri e mezzo della vite del minimo, ma se la vespa va bene ... lascia stare. (questo è un mio parere!!!)
Anch'io sono grasso al minimo, per scelta.
Non mi frega se si imbratta la candela, ma quando chiudo dopo una sparata so che un po di "brodo" arriva sempre e non rischio di essere troppo magro quando tutto bolle.
In Vespa da sempre!!!
la candela nera è sinonimo di cattiva combustione,prova a cambiare olio magari con un altro 100% sintetico
saluti
giacomo
Il castrol tts è sintetico al 100%Originariamente Scritto da leika
In Vespa da sempre!!!
Domani faccio la prova della candela come si deve!
Grazie
chi vespa.....Ama
Per me è carburazione grassa, visto il colore.
Vai la prova dopo una tirata e se il colore è sempre quello sei grasso di carburazione.
e agirò sulla vite dietro la scatola del filtro giusto?
Perchè i getti sono gli originali......
chi vespa.....Ama
Se la vespa è tutta originale, la carburazione dovrebbe già essere ottimale, prova anche a sostuituire/pulire il filtro dell'aria, se è molto sporco la carburazione si può ingrassare.
Si volevo cambiarlo perchè ha inoltre la retina scollata in un piccolo punto..
Comunque la vespa ha tutto originale,ho rimesso un cilindro originale.
chi vespa.....Ama
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