help marce che saltano dopo 500km...

[gian-GTR]

ciao a tutti
sul mio GTR ho fatto una revisione completa. ho cambiato il cambiabile nel motore. sono ancora in rodaggio (ho fatto si e no 500km)
ammetto di aver messo una crociera CIF, mi avevano assicurato che era della stessa qualità di quella Piaggio.
da un po mi saltano le marce??? come é possibile? il tutto é iniziato con la seconda, poi un po tutte le marce hanno iniziato a saltare.
é strano é come che saltassero e poi tonassero da sole al loro posto

ho un motore tranquillo e non l'ho mai tirato veramente. non ho un motore super tunigato che sbriciola le crociere ed i cambi...
la frizione (4 dischi DR) all'inizio strappava un po, poi si é assestata e funziona abbastanza bene.
cosa potrebbe essere???
escluderei la crociera, per quanto non Piaggio mi sembrerebbe strano che morisse dopo pochi km con un motore in rodaggio.

potrebbe essere il preselettore? ho stretto male qualche cosa nel cambio? o sono i fili da controllare e regolare? ed in fine come si regolano i cavi delle marce?
ciao
gian

[massimax]

ti sembrerà strano.. ma è la crociera...!! magari non era nemmano la sua con buona pace della cif.(che tra l'altro le nuove piaggio sono cif imbustate piaggio)

quando le marce non entrano o entrano in modo sballato rispetto al manettino si sistemano i cavi... ma se saltano le marce mentre cammini.. devi riaprire...

[gian-GTR]

ti sembrerà strano.. ma è la crociera...!! magari non era nemmano la sua con buona pace della cif.(che tra l'altro le nuove piaggio sono cif imbustate piaggio)

quando le marce non entrano o entrano in modo sballato rispetto al manettino si sistemano i cavi... ma se saltano le marce mentre cammini.. devi riaprire...

non ne posso piuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

[massimax]

ma le marce entrano ed escono tranqullamente? il pallino è allineato al numeretto sul manettino?
è un casino lo so, ma la crociera dove l'hai presa? perchè non sei il primo che ha questi problemi e come ho già detto ad altri, cerca quelle belle crociere scure fondi di magazzino piaggio .. ma sopratutto della tua vespa. perchè le minime differenze portano a questo..

[gian-GTR]

ma le marce entrano ed escono tranqullamente? il pallino è allineato al numeretto sul manettino?
è un casino lo so, ma la crociera dove l'hai presa? perchè non sei il primo che ha questi problemi e come ho già detto ad altri, cerca quelle belle crociere scure fondi di magazzino piaggio .. ma sopratutto della tua vespa. perchè le minime differenze portano a questo..

le marce entrano bene, ma in effetti il pallino non é ben allineato...
la crociera me l'hanno venduta (ed era marchiata) per GTR. mi sembrava identica a quella che aveva.
le marce tendono a saltare a regimi regolari.. non ai massimi... quando avevo una crociera finita le marce saltavano sempre sotto sforzo e non a regimi medi.. e poi non rientravano da sole...almeno mi sembra
mah provo prima a verificare il selettore ed allineare il pallino alle marce?

[massimax]

si, regola i registri, uno alla volta, e vedi di centrare il manettino.
tieni conto però che se la marcia saltasse perchè il cambio è a filo avresti comunque dei problemi diversi, con degli strappi non indifferenti.

ma quando hai revisionato, hai aperto il quadruplo e tutto il resto?

[Alext5]

le marce entrano bene, ma in effetti il pallino non é ben allineato...
la crociera me l'hanno venduta (ed era marchiata) per GTR. mi sembrava identica a quella che aveva.
le marce tendono a saltare a regimi regolari.. non ai massimi... quando avevo una crociera finita le marce saltavano sempre sotto sforzo e non a regimi medi.. e poi non rientravano da sole...almeno mi sembra
mah provo prima a verificare il selettore ed allineare il pallino alle marce?

Hai un po' di gioco sulla manopola? Noti una certa gommosità nel comando? Hai provato ad allentare un po' i cavi dai tiranti?