non dovresti sentire differenze se non una migliore omogeneità nei movimenti...per evitare danni (se si trattasse del mio motore) opterei per le verifiche del caso: prima smontaggio sei singoli componenti frizzione e e volano... se poi non noti differenze e continui a sentire attriti che ritieni impropri riaprirei il motore per verificarne le tolleranze di montaggio albero cuscinetti, nel caso in cui l'albero sia leggermente disassato da un lato o dall'altro del carter
prima quando facevo girare il volano faceva un piccolo ritorno che ora non fa si dovrà assestare qualcosa come detto da devil74?
a volte l'albero chiudendo i carter può rimanere non centrato perfettamente, prova a dargli un paio di colpetti col martello di gomma dalla parte del volano...
I colpetti andrebbero dati sia lato volano che lato frizione. Cosi' l'albero si centra e dovrebbe girare meglio.Originariamente Scritto da devil74
Vol.
ragazzi credo che serrando volano e frizione si assesta l'albero,non servono colpetti
Credi male. Sia l'albero che la frizione lavorano sull'albero quindi anche serrando non cambia nulla. Servono i colpetti.
Vol.
fai attenzione di aver messo bene tutti i cuscinetti... io ho smadonnato una giornata intera perchè un cuscinetto non era andato bene a battuta e l'albero non girava...
disse il vecchio antico ho' 90anni e devo ancora imparare.....
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