Carburazione in alta montagna

[superchicco]

Nei video storici le Vespa salivano serene con il Giro d'Italia fino ai passi più alti delle Alpi.
Pordoi, Zoncolan, Falzarego...

Non credo cambiassero i getti.
Goditi la montagna ...

[PA0L0]

Nei video storici le Vespa salivano serene con il Giro d'Italia fino ai passi più alti delle Alpi.
Pordoi, Zoncolan, Falzarego...

Non credo cambiassero i getti.
Goditi la montagna ...

mah....io col rally 200 passati i 2000 metri di altitudine ad essere sincero qualche problema l'ho avuto...non da fermarsi ma ha accusato diversi "cali di potenza".......dovuti alla carburazione. Io non sono intervenuto ma pare che più che il getto bastasse agire sulla solita vite....

[superchicco]

Beh certamente vi è minor ossigeno, meno aria, ma ritengo che su una vespa non elaborata non dovrebbe comportare eccessivi problemi.

Era questo il senso della mia risposta..

[horusbird]

Ok, la domanda era stata fatta dato che il 200 col pinascone invece mi ha dato veramente grossi problemi quando siamo stati a Castelluccio di Norcia, l'ultima salita l'ho fatta per miracolo dato che si affogava da paura al punto di fermarsi.

[BR1]

con la PX 200 tutta originale ho fatto il passo sella, in effetti la sentivo che aveva un po perso il brio, ma nulla di trascendentale.

[superchicco]

E' possibile che il Pinascone fosse prudenzialmente grassino in Puglia ed a Norcia, con meno ossigeno ....

[MrOizo]

..infatti, il pinascone è tenuto grasso per motivi di....salute, mentre nel primavera la carburazione di serie è meno problematica...al limite, prova a togliere il tappo in gomma dal filtro dell'aria, pare che piaggio l'avesse messo apposta per compensare eventuali squilibri di carburazione, poichè fa entrare più aria....ora che ci penso, non è che l'hai messo pure sul pinascone, eh?io non lo metto apposta.....