salve a tutti sotto alla mia 50 special monto pistone testata cilindro 90 pinasco frizione 4 dischi con molla rinforzata rapporti 22/63 carburatore 19/19 getti 84 .... per il tutto il resto ... albero biella... 50 i primi 1000 km sono rimasto a piedi spesso ma e da piu di 2500 km che non ha un problema .. diche che ci devo cambiare la biella ? o altro? per evitare di spaccare ?
ma secondo me per stare sul sicuro dovresti cambiare la cuffia del cilindro vedrai che poi non rimani più a piedi
bella .. spiegami un po il perchè ...
spiegami tu perchè dovresti cambiare la biella prima
anche perchè non ha senso quello che hai scritto
se non scrivi per quale motivo sei rimasto a piedi
( candela bagnata, non fa scintilla ) ....
il meccanico mi ha detto che sarebbe meglio mettere una biella maggiorata per evitare che con il tempo si spacchi .. io sono rimasto a piedi perchè un seger è uscito dalla sua sede e quando il pistone è tornato su lo ha tranciato .. una cosa impossibile che secondo me è successa solo a me
capita piuttosto di frequente se:Originariamente Scritto da Michael 95
si montano male i seeger/G
si montano G nelle sedi pistone per seeger (molto meno frequente)
si montano seeger nelle sedi pistone per G (frequentissimo)
si monta il pistone con lo spinotto troppo lungo
si grippa leggermente lo spinotto nella bronzina del piede di biella
ha ok
Permessi di Scrittura
