130cc sulla mia R del '80... Chiarimento dubbi realizzazione(:

[petroz95]

Il polini è abbastanza rinomato per la sua longevità ben coniugata a delle discrete prestazioni, fra polini e olympia direi 100 volte polini. Tutte le PK (ma non le XL e successive) hanno il volano cono piccolo, considera che poi dovrai adattare i collegamenti elettrici dello statore all'impianto elettrico della vespa.

Grazie ancora
Allora opterò per il polini... Quindi monterò un'accensione pk 4 poli... Per i collegamenti non è un problema basta munirsi degli adeguati schemi elettrici...

Davide

[petroz95]

Ri-ciao ragazzi scusate se vi rompo di nuovo... I carter è meglio lucidarli a specchio o + porosi e rigati?

[alevespa50n]

è una "finezza" che in un motore come il tuo non porta alcun miglioramento
comunque alcuni dicono lisci alcuni sabbiati
tu lascali come sono e non sbagli

[alevespa50n]

ma se parli dell' esterno dei carter e non della camera di manovella falli come ti piace

[petroz95]

è una "finezza" che in un motore come il tuo non porta alcun miglioramento
comunque alcuni dicono lisci alcuni sabbiati
tu lascali come sono e non sbagli

ma se parli dell' esterno dei carter e non della camera di manovella falli come ti piace

Intendi dire che vanno fatte solo con motori più spinti e preparati da gara.. Se si grazie di avermi tolto i dubbi ... Penso che li farò a specchio dato che per gli strumenti che uso è il risultato + semplice da ottenere
All'esterno pensavo di lavarli e pulirli a fondo e basta
Grazie


Davide