Salve, ho il seguente problema quando sono in autostrada o comunque a velocità sostenuta le frecce sia posteriori che ancheriori smettono di funzionare mentre il clacson si affievolisce sempre di più fino ad arrivare agli 80 dove poi svanisce completamente. Cosa potrebbe mai essere? Il regolatore di tensione? oppure l'intermittenza? o ancora peggio nessuno dei due?
p.s la vespa non è provvista di batteria.
Non dici cosa succede alle luci in queste condizioni.Originariamente Scritto da Vespa-siano
Vol.
si le luci non presentano nessun problema, penso che me ne sarei accorto se in autostrada di notte la luce anteriore smettesse di funzionare quindi ne sono più che sicuro.
Ciao Vespa-siano,
anche il mio ha lo stesso problema. Lo fa da parecchio tempo, delle luci frecce comprese non ci ho mai fatto caso, ma il clacson fa allo stesso identico modo del tuo....
attendiamo risposte dagli esperti..
scommetto che anche la tua vespa è un impianto 12V senza batteria giusto?
Anche la mia e' a 12V senza batteria, ma non presenta tale problema. MA te lo fa anche se accelleri da ferma?
Se si allora i problemi possono solo essere localizzati in 2 punti, il pulsante del clacson o il clacson stesso.
Vol.
si anche da ferma ed accelero. che tipo di controllo dovrei eseguire? nel senso controllare se i fili sono integri oppure prendere con un tester e vedere se arriva corrente alla pulsantiera del clacson e frecce?
credo che al 99% e il clacson
quindi dovrei provare a staccare il clacson e provare da fermo accellerando se mi funzionano le frecce?
visto che ci sei da una controllata hai fili delle frecce
LA cosa strana e' che il clacson sta a monte del regolatore mentre le luci e le frecce stanno a valle. Pertanto le frecce non dovrebbero risentire del numero di giri cosi come non appena superato un certo numero di giri nemmeno le luci nemmeno le luci ne risentono.
Intanto prova a smontare il clacson e lavarlo sotto l'acua. Ho notato che appena lavata la vespa, il clacson funziona bene, man mano che passa il tempo fa un po come il tuo, fino al sucessivo lavaggio.
Vol.
ho provato a staccare il clacson staccando tutto il nasello dalla vespa ed accelerare, ma niente da fare anche senza il clacson montato le frecce continuano a smetter di funzionare ad un giro di motore alto. Quindi a malincuore vi chiedo altri consigli ed altre prove da fare. ecco le foto del regolatore
Anche la mia ha l'impianto a 12 volts ed è senza batteria...
Un'altra cosa curiosa è che facendo suonare il clacson di continuo, il suono varia di tonalità se accendo o spengo le luci.
Allora (non scherzo) tonalità media a luci spente, tonalità bassa solo con le luci di posizione, tonalità alta a luci accese (bitonale se passo dalle lunghe alle corte...)
Effettivamente è una cosa curiosa, lo fa da sempre (io ce l'ho da 14 anni) non ha mai causato problemi e quindi non sono mai andato ad indagare...
Secondo me mi parla...
si ma anche se tieni sempre premuto il clacson mentre acceleri sempre piu vedrai che che il clacson incomincia con tonalità bassa per poi arrivare ad un tot di giri dove arriva a tonalità più acute fino a smettere. probabilmente diventa cosi acuto che solo i pipistrelli lo sentono
guarda se 6 dalle mie parti io ti posso aiutare a risolvere il problema......
ciao ti do la mia e.mail privata
stanza_di_dionisio@hotmail.it
contattami oppure mi dai anche la tua e.mail
Ti ringrazio in anticipo della tua disponibilità.
riesumo questo post per sapere se qualcuno ha risolto il problema visto che dopo il rimontaggio della mia vespa (px150e 12v senza batteria) anche le mie frecce hanno iniziato a dare lo stesso problema...
in particolare ho notato che se accendo le frecce agli alti lampeggia per una frazione di secondo la spia delle frecce sullo sterzo ma le frecce non si azionano
purtroppo io mi sono rassegnato, forse un modo per risolverlo è proprio modificarlo a impianto a batteria.
io non mi sono rassegnato, ieri sera ho smontato il clacson, ho pulito il contatto che lo porta a massa ma niente, non è quello il problema...ho fatto la stessa cosa anche con i contatti del pulsante del clacson ma il risultato non cambia, quando accelero le frecce smettono di funzionare, il clacson invece funziona correttamente...
qualcuno ha altre prove da fare?
a me il clacson diventa sempre più acuto fino a scomparire aumentando la velocità.
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