ho provato a staccare il clacson staccando tutto il nasello dalla vespa ed accelerare, ma niente da fare anche senza il clacson montato le frecce continuano a smetter di funzionare ad un giro di motore alto. Quindi a malincuore vi chiedo altri consigli ed altre prove da fare. ecco le foto del regolatore
Anche la mia ha l'impianto a 12 volts ed è senza batteria...
Un'altra cosa curiosa è che facendo suonare il clacson di continuo, il suono varia di tonalità se accendo o spengo le luci.
Allora (non scherzo) tonalità media a luci spente, tonalità bassa solo con le luci di posizione, tonalità alta a luci accese (bitonale se passo dalle lunghe alle corte...)
Effettivamente è una cosa curiosa, lo fa da sempre (io ce l'ho da 14 anni) non ha mai causato problemi e quindi non sono mai andato ad indagare...
Secondo me mi parla...
si ma anche se tieni sempre premuto il clacson mentre acceleri sempre piu vedrai che che il clacson incomincia con tonalità bassa per poi arrivare ad un tot di giri dove arriva a tonalità più acute fino a smettere. probabilmente diventa cosi acuto che solo i pipistrelli lo sentono
guarda se 6 dalle mie parti io ti posso aiutare a risolvere il problema......
ciao ti do la mia e.mail privata
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contattami oppure mi dai anche la tua e.mail
Ti ringrazio in anticipo della tua disponibilità.
riesumo questo post per sapere se qualcuno ha risolto il problema visto che dopo il rimontaggio della mia vespa (px150e 12v senza batteria) anche le mie frecce hanno iniziato a dare lo stesso problema...
in particolare ho notato che se accendo le frecce agli alti lampeggia per una frazione di secondo la spia delle frecce sullo sterzo ma le frecce non si azionano
purtroppo io mi sono rassegnato, forse un modo per risolverlo è proprio modificarlo a impianto a batteria.
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