Ecco come si presentava quando lo comprato
Ecco come si presentava quando lo comprato
Fai tu o carrozziere?
Buon lavoro!
Io non adoro quello che voi adorate
nč voi adorate quello che io adoro
io non venero quello che voi venerate
nč voi venerate quello che io venero
G.L.F
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Italia,land of INTEGRALE
ehh no hai sbagliato il titolo non č un px125eOriginally Posted by uccio
ma un p125x č diverso il discorso
!!
adesso in che fase sei del restauro??
Hai ragione c'č scritto sulla pancia!ehh no hai sbagliato il titolo non č un px125e
adesso in che fase sei del restauro??comunque in che fase č il restauro?
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta ..scopietta come solo tu fai fare . brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
Credo che sia solo la pancia ad essere di un p125x, tutto il restoehh no hai sbagliato il titolo non č un px125e
adesso in che fase sei del restauro??
(il fatto che sia dell'82 e che abbia i ganci sottosella per l'apertura dei cofani) confermanoi che sia un px125e (prodotto dall'81 all'83 in gergo č detto anche prearcobaleno)
"Turista Speciale"
Si tratta indubbiamente di un PE pre-arcobaleno (VNX2T 1...), ed anche la chiappa sinistra sarā sicuramente di un PE, altrimenti non sarebbe compatibile con i ganci sul telaio.
Avranno cambiato soltanto la targhetta.
Auguri per il restauro anche se, a mio avviso, ne verrebbe fuori un bel conservato -ammesso che la vernice sia ancora quella di fabbrica-
mahh chiederemo al proprietario ma comunque sembra p125x perō ha i ganci sotto sella del pe
Se tu avessi un minimo di conoscenza per la vespa, sapresti che nel 1982 il P125X (quello a puntine per intenderci) era giā in pensione, mentre veniva venduto il PX E (elettronico). Invece ti basi solo su una stupida scritta del cofano, che a quanto ne sappiamo potrebbe essere stata sostituita chissā in quale epoca...ehh no hai sbagliato il titolo non č un px125e
adesso in che fase sei del restauro??
Prima di scrivere cose a vanvera conta fino a 100 per favore...
Mia curiositā: Oltre la targhetta, che come sai potrebbe benissimo essere stata sostituita, cosa ti fa pensare che si tratti di un P125X?mahh chiederemo al proprietario ma comunque sembra p125x perō ha i ganci sotto sella del pe
penso sia stato riverniciato, sui devioluci deviofrecce e cablaggio ci sono tracce di vernice bianca
[QUOTE=andre50special;647530]ehh no hai sbagliato il titolo non č un px125e
adesso in che fase sei del restauro??
Ciao, non ho sbagliato titolo, č px125e del 1982!! forse tu hai visto nelle foto ke ho postato i cofani laterali ke effettivamente la scritta č p125x ma era stata messa sbagliata dal vecchio proprietario
Su consiglio del mio carrozziere di fiducia decidiamo di sabbiare tutto, era stato riverniciato e abbastanza male..
Dopo averlo sabbiato il carrozziere soffia e carteggia i pezzi da lavorare e passa il fondo ipossidrico..
Nel frattempo io mi occupo personalmente del motore (il meccanico di moto č stato il mio mestiere per 10 anni) smonto tutto lo devo rialzare interamente..
Dopo aver pulito tutto e comprato tutti i pezzi nuovi rimonto tutto..
ahh si perchč non ricordavo ke nel 82 non facevano il p125x scusa
Dopo aver passato il fondo ipossidrico si incomincia a togliere tutte le piccole ammaccature..
nel frattempo il carrozziere mi vernicia tutti i pezzi color alluminio, per poter montare la forcella con il gruppo mozzo, dopo averlo revisionato in tutte le sue parti.
Si dice epossidico
Dopo aver sistemato tutte le ammaccature.. fondo e ricontrollo carrozzeria per eventuali imperfezzioni..
Grazie per la correzzione!!Si dice epossidico
CorrezioneGrazie per la correzzione!!
Bel lavoro!
Io non adoro quello che voi adorate
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nč voi venerate quello che io venero
G.L.F
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mhh per il momento satai procedendo bene con il restauro bravo
andrea, ora ti correggo iomhh per il momento satai procedendo bene con il restauro bravostai non satai
comunque, concordo stai facendo un ottimo lavoro!
sperando che capisca ed attui al dio pistone che sei nei cilindri sia lubrificata la tua corsa venga il tuo
scoppio sia fatta la tua compressione come in testa cosi allo scarico dacci oggi i nostri cavalli quotidiani
ridacci a noi il nostro gas, come noi lo diamo a te nostra amata vespa non ci lasciare mai a piedi,
ma scoppietta ..scopietta come solo tu fai fare . brum brum
Cerco Cerco nasello pk!!!!
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