Leeento Restauro di un PK50S

[Andreone77]

difatti intendevo per la pedana,visto che non la riproducono,conta che un telaio PK lo trovi a pochi soldi,specie se senza documenti ne altro

Grazie per il consiglio. Ripensandoci, mi sa che prendere un'altra PK non avrebbe molto senso. La mia è completa, devo solo smontarla e affidarla a sapienti mani per la carrozzeria.

Oggi il mio dubbio potrebbe essere curioso, ma è questo: dove la vado a pulire? Nel garage mettendo dei cartoni? Ma non ho spazio per coricarla, perchè ho anche una vettura dentro il garage...

Lo smorchiaggio è la prima operazione, con la Vespetta sporca non si può lavorare. Potrei caricarla sulla macchina e portarla a pulire in un lavaggio a mano con idropulitrice soprattutto sotto il motore e pedana?

Sennò levo i cavi, poi stacco il motore e lo pulisco a parte. Ma poi il telaio senza ruote è difficile da spostare in spazi stretti.

Che casino (e senza neanche iniziare!! )

[janly71]

Ciao Andreone....
io ho messo su una pk messa come la tua...
l'impresa è lunga ma non impossibile...per me, l'ho rimessa su come mezzo per circolare e quindi non per farne un restaurato doc...
il mio consiglio (resta inteso che se vuoi posso darti una mano) è di smontarla e portare il telaio da un fabbro per i 'rattoppi' (uno di quelli che saldano anche le marmitte delle auto) successivamente da un carrozziere per la verniciatura, il resto con un buon fai da te
il telaio , una volta smontato, pesa meno di niente

[Andreone77]

Ciao Andreone....
io ho messo su una pk messa come la tua...
l'impresa è lunga ma non impossibile...per me, l'ho rimessa su come mezzo per circolare e quindi non per farne un restaurato doc...
il mio consiglio (resta inteso che se vuoi posso darti una mano) è di smontarla e portare il telaio da un fabbro per i 'rattoppi' (uno di quelli che saldano anche le marmitte delle auto) successivamente da un carrozziere per la verniciatura, il resto con un buon fai da te
il telaio , una volta smontato, pesa meno di niente

Ciao Janly, grazie per la fiducia. Un giorno inizierò il restauro... ho il dubbio se restaurarla in modo professionale (parlo del telaio), oppure per renderla circolante e presentabile.

Quello che mi preoccupa è la parte che congiunge il tunnel alla pedana, perchè vedendo lo stato della mia, immagino che ci sia una striscia di rugine nelle saldature, e questo non mi piace.

Per questo pensavo, decidendo di iniziare lo smontaggio, di affidarla a mani esperte. In questo momento ho un po' di spese, e la Vespa cmq non la userei praticamente mai. Lo farei solo per vederla rivivere...

[highlander]

Grazie per il consiglio. Ripensandoci, mi sa che prendere un'altra PK non avrebbe molto senso. La mia è completa, devo solo smontarla e affidarla a sapienti mani per la carrozzeria.

negli sfasci romani di pk e similari se ne trovano a bizzeffe, naturlamente bisogna vedere in che condizioni versano le pedane

oppure, prendi la macchina e fai un salto a Colleferro da Leo, li ti aspetta un telaio di HP, nudo e crudo, i documenti sono smarriti, il telaio è dissaldato in alcuni punti, ma ricordo che la pedana stava messa bene, se è uguale vattelo a prendere ed offri un caffè, solo un caffè no briosche, a Leo

sia chiaro che è un regalo

[janly71]

negli sfasci romani di pk e similari se ne trovano a bizzeffe, naturlamente bisogna vedere in che condizioni versano le pedane

oppure, prendi la macchina e fai un salto a Colleferro da Leo, li ti aspetta un telaio di HP, nudo e crudo, i documenti sono smarriti, il telaio è dissaldato in alcuni punti, ma ricordo che la pedana stava messa bene, se è uguale vattelo a prendere ed offri un caffè, solo un caffè no briosche, a Leo

sia chiaro che è un regalo

credo sia una soluzione perfetta.... tagliamo le pedane da li e le facciamo saldare sulla tua.... forse ho chi mi aiuta per poco o nulla.... da li in poi il gioco si fa semplice....

[Andreone77]

credo sia una soluzione perfetta.... tagliamo le pedane da li e le facciamo saldare sulla tua.... forse ho chi mi aiuta per poco o nulla.... da li in poi il gioco si fa semplice....

Accidenti ma Voi siete veramente disponibili. Devo iniziare i lavori allora...

[Vespa50simoneN]

Io ho 14 anni e la vespa 50 n me la sono restaurata da solo tutta agosto questa estate e gli ho inserito sotto un 80 polini

[Andreone77]

Io ho 14 anni e la vespa 50 n me la sono restaurata da solo tutta agosto questa estate e gli ho inserito sotto un 80 polini

Ciao Simone, bravo e complimenti. E tienitela stretta, e quando avrai 34 anni come me starai qui sul forum a chiedere consigli su qualche ritocco da fare

Magari ci sarà il Polini a gravitazione magnetica... oppure la vespa volante (che in realtà la natura ha già prodotto centinaia di migliaia di anni fa )

Se hai qualche foto del tuo restauro apriti un post e mettici le fasi del restauro.

[Vespa50simoneN]

ciao andrea sono iscritto da pochissimo come si fa a aprire un post???

[Andreone77]

ciao andrea sono iscritto da pochissimo come si fa a aprire un post???

Qui c'è tutto Vespa Resources Forum - FAQ

Attento ad inserire il post nella sezione corretta. Presentati nella sezione dedicata alle presentazioni e se vuoi metti anche una foto della tua vespa all'interno

Ciao!

[Andreone77]

negli sfasci romani di pk e similari se ne trovano a bizzeffe, naturlamente bisogna vedere in che condizioni versano le pedane

oppure, prendi la macchina e fai un salto a Colleferro da Leo, li ti aspetta un telaio di HP, nudo e crudo, i documenti sono smarriti, il telaio è dissaldato in alcuni punti, ma ricordo che la pedana stava messa bene, se è uguale vattelo a prendere ed offri un caffè, solo un caffè no briosche, a Leo

sia chiaro che è un regalo

Ah si quindi vuol dire che il telaio PK e HP sono uguali... ?

[highlander]

Ah si quindi vuol dire che il telaio PK e HP sono uguali... ?

ti giuro non lo so, secondo me si, ma non mi ci gioco nulla

[Alext5]

La pk ha le strisce pedana, la HP ha la pedana con i tappetini in plastica ad incastro.

Come forma dovrebbe essere la stessa ma bisognerebbe poi chiudere le finestrelle dove si fissano i tappetini in plastica e fare i buchi per le strisce pedana.

Non credo sia la soluzione migliore.

.

[janly71]

La pk ha le strisce pedana, la HP ha la pedana con i tappetini in plastica ad incastro.

Come forma dovrebbe essere la stessa ma bisognerebbe poi chiudere le finestrelle dove si fissano i tappetini in plastica e fare i buchi per le strisce pedana.

Non credo sia la soluzione migliore.

.

Quoto,
sono identiche,
cambiano solo per i fori, la ps ha i forellini per le strisce, la hp invece ha le asole quadrate per i tappetini in gomma.
Chiudere le asole è un attimo per uno che salda.