Originariamente Scritto da
pintovespa
regola la carburazione a questo punto se hai pulito il carburo hai smontato tutto e quindi le regolazioni sono da rifare per quanto tu sia convinto di aver ripristinato tutto secondo me è difficile che la regolazione del getto max sia identica a prima, per cui prima di fasciarti la testa fai questo semplice controllo. poi a carburazione ottimale riprendi il discorso frizione. a costo di sembrare noioso io se non hai una particolare elaborazione nel motore tornerei alla vecchia 3 dischi.ps quando ha revisionato i carteri hai tolto il pistoncino in ottone dalla sede per vedere che non fosse consumato sul retro?oppure non è che è consumato l'alberino che lavora sul medesimo?
