In effetti, sto facendo delle prove per capire come si comporta in base alle modifiche.
Ho appena provato il getto minimo 55-160 ed è un disastro, in seconda fa fatica ad accelerare, come se avessi l'aria tirata.
Come l'ho carburata ieri, oggi la candela aveva un bel colore marroncino, solo che a volte fa fatica ad accelerare, soprattutto ai minimi. Farò qualche altra prova nel week-end e si vedrà.
Fai tutte le prove del caso, ma la carburazione di partenza è quella che ti è stata suggerita.
Se hai problemi a reperire i getti ordinali on-line, altrimenti rischi di impazzire per carburare.
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Ho fatto il freno aria da 200 e posso dire che la vespa è molto più fluida. Ho aumentato lo spruzzo mettendo il 115.
Hai ragione Gt 1968
hai fatto come me?Originariamente Scritto da fabriziotizio
Ho fatto il freno aria da 200 e posso dire che la vespa è molto più fluida. Ho aumentato lo spruzzo mettendo il 115.
Hai ragione Gt 1968
Hai notato una erogazione più fluida
E' migliorata nei bassi!
Considera che io ho un anticipo di 17 gradi, quindi è un po fiacca nei bassi!
Con questa piccola modifica ho compensato la perdita ai bassi dovuta all' anticipo!
Ma tu monti il padellino originale per gt o uno px?
marmitta originale vespa GT
montane una sito o meglio faco del px, guarda come cambia la vespa!
Fidati
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