Ciao a tutti, con la mia vespa non smetto proprio di metterci le mani!coma da titolo ho questo problema credo di carburazione al minimo magra,non solo scoppietta,ma tira anche in dietro,ho fatto diverse prove con la vite aria ma cambia poco... Può essere qualcos'altro?
Potrebbe essere un poblema di accensione....è il modello a puntine?
ciao ma no deve scoppiettare in discesa senza accellerare vuol dire che quando ti fermi tiene il minimoOriginariamente Scritto da Marcadiego
Ciao a tutti, con la mia vespa non smetto proprio di metterci le mani!coma da titolo ho questo problema credo di carburazione al minimo magra,non solo scoppietta,ma tira anche in dietro,ho fatto diverse prove con la vite aria ma cambia poco... Può essere qualcos'altro?
Il modello era a puntine ma è stato modificato a elettronico. Il fatto è che assieme agli scoppietti la vespa "tira il culo" lo fa un 2-3 volte.
è un problema di carburazione... troppo grassa, non troppo magra...
se hai già provato con la vite della miscela aria/benzina prova a controllare se hai i getti adeguati... se vuoi puoi provare a dare un'occhiata al colore della candela ma non sempre è significativo...
ah, già che ci sei dicci qualcosa in più! cilindrata? il gt è originale? i carter sono modificati?
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figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Gt 125 originale con getti originali min 48/160 adesso faccio un giro provando a smagrire e ti faccio sapere!
Adesso l'ho aperta a un giro,il culo tira meno, però ho fatto la prova della candela ed era bianchiccia, premetto che ho da poco rifatto il motore sostituendo cuscinetti e paraoli, mi sfugge qualcosa??
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