Il sistema che ti ho detto sopra è valido se:
1) La carburazione al massimo è fatta bene (ovvero il getto del massimo è corretto per il tipo di motore che si sta carburando al minimo).
E' fondamentale essere carburati bene al massimo e non avere imbarcate d'aria dalla testa, paraoli ecc.

La carburazione va fatta prima al massimo (nel nostro caso con il getto giusto) e poi, ma solo poi si carbura al minimo con la vite titolo miscela.
Ma questo è vangelo e non perchè lo dico io ma è proprio così.
Diciamo che è proprio cassazione