Ovvio che impoverisci...Originariamente Scritto da Marcadiego
Il fatto che aspiri aria da qualche parte è molto pericoloso perchè lo fa solo ad alti regimi...Prova a tirare lo starter a pieni regimi, se migliora sei povero se molla sei giusto..
Non ha senso cambiare getto se non ci sono interventi sullo scarico, la causa è da ricercare altrove.
Ai massimi regimi come fa a migliorare se va gia bene?Cioè, come dovrebbe comportarsi la vespa nei due casi?
Se magra tirando lo starter migliora, prende qualche giro in più.
Se la miscela è corretta,tirando l'aria perde giri.
Ok, grazie! Provo!
Ho ancora un dubbio, ho notato che perde olio dal collettore della marmitta, non influisce sulla carburazione no?
tutto influisce... stringilo!
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Mi accodo
alcuni problemi li ho anche io...
anche a me, ad esempio, sputa olio dal collettore della marmitta... nel senso che mi imbratta la marmitta stessa ma è serrata bene!
E trafilaggi da testa o base cilindro non sembrerebbero essercene...
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