Risultati da 1 a 9 di 9

Discussione: dubbio gruppo termico

  1. #1

    dubbio gruppo termico

    salve anche io ho lo stesso problema, ho incominciato il restauro della mia vespa PK 50 s del 1985 vorrei mantenere tutto in originale e mettere un gruppo termico compatibile con la configurazione originale, al massimo vorrei cambiare la frizione metterne una rinforzata.
    quale gruppo mi consigliate per avere affidabilità e un pizzico di brio?

  2. #2
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
    Data Registrazione
    Dec 2008
    Località
    Formigine
    Età
    42
    Messaggi
    19 119
    Potenza Reputazione
    35

    Riferimento: 90 dr o 75?

    Citazione Originariamente Scritto da nik1717 Visualizza Messaggio
    salve anche io ho lo stesso problema, ho incominciato il restauro della mia vespa PK 50 s del 1985 vorrei mantenere tutto in originale e mettere un gruppo termico compatibile con la configurazione originale, al massimo vorrei cambiare la frizione metterne una rinforzata.
    quale gruppo mi consigliate per avere affidabilità e un pizzico di brio?
    Se non cambi altro che il g.t. metti il 75...al massimo un 102 se abiti in montagna..non di più..
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  3. #3
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
    Data Registrazione
    Dec 2008
    Località
    Formigine
    Età
    42
    Messaggi
    19 119
    Potenza Reputazione
    35

    Riferimento: 90 dr o 75?

    Citazione Originariamente Scritto da nik1717 Visualizza Messaggio
    salve perchè affermi quest potresti spigarmi melio?
    Te lo spiego io, il motore elaborato, con i rapporti originali soffre, e va sempre piano...recuperi solo dell'accelerazione, ma si rischia di surriscaldarlo...
    Prova a pensare ai rapporti corti della mountain bike...se vai forte con quellicorti sei sempre fermo, ma fai una gran fatica!
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  4. #4

    Riferimento: 90 dr o 75?

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Se non cambi altro che il g.t. metti il 75...al massimo un 102 se abiti in montagna..non di più..
    quindi la migliore soluzione è il 75? ma la frizione rinforzata serve o no?
    grazie e scusa la mia ignoranza

  5. #5

    Riferimento: 90 dr o 75?

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Te lo spiego io, il motore elaborato, con i rapporti originali soffre, e va sempre piano...recuperi solo dell'accelerazione, ma si rischia di surriscaldarlo...
    Prova a pensare ai rapporti corti della mountain bike...se vai forte con quellicorti sei sempre fermo, ma fai una gran fatica!
    se mettessi un 90 cc dr ? si abito in un capoluogo di montagna molte salite ripide.

  6. #6
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
    Data Registrazione
    Dec 2008
    Località
    Formigine
    Età
    42
    Messaggi
    19 119
    Potenza Reputazione
    35

    Riferimento: 90 dr o 75?

    Citazione Originariamente Scritto da nik1717 Visualizza Messaggio
    quindi la migliore soluzione è il 75? ma la frizione rinforzata serve o no?
    grazie e scusa la mia ignoranza
    Io ho un 130 e la frizione è quella originale...

    Se punti solo a un pelo di brio la risposta è si al 75...
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  7. #7

    Smile Riferimento: 90 dr o 75?

    Citazione Originariamente Scritto da Gabriele82 Visualizza Messaggio
    Io ho un 130 e la frizione è quella originale...

    Se punti solo a un pelo di brio la risposta è si al 75...
    per quale motivo si monta la frizione rinforzata?
    grazie per la tua disponibilità vorrei avere le idee un po più chiare scusami se ne approfitto

  8. #8
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
    Data Registrazione
    Dec 2008
    Località
    Formigine
    Età
    42
    Messaggi
    19 119
    Potenza Reputazione
    35

    Riferimento: dubbio gruppo termico

    Dunque se abiti in montagna al limite potresti prenderti un 102 DR che non costa una cippa (penso 50/60 euro a memoria), va discretamente, e sopratutto è robusto.

    La frizione rinforzata serve per motori potenti, che stressano la frizione al punto da bruciarla nelle partenze, ma comunque per un 102 non serve...
    Al massimo si mette una 3 dischi con molla rinforzata, o una 4 dischi con molla rinforzata.

    Io ho un 130 discretamente potente (sarà sui 10/12 Cv spannometricamente)

    e in questo momento monto una 4 dischi con molla rinforzata.
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  9. #9

    Riferimento: dubbio gruppo termico

    quanti travasi deve essere il gruppo termico da 102cc?
    quale configurazione mi da la migliore affidabilità e duratura?
    grazie e soprattutto scusate la mia ignoranza.

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •