benvenuto in famiglia quasi concittadino (io sto in provincia)!!Quella vespa è perfetta!!! Un consiglio, lavala con una spugna bagnata, non inondarla d'acqua, poi vedi com'è; poi passi un pò di CIF con una spugnetta senza spingere troppo, la risciacqui con la spugna bagnata; poi un pochino di pasta abrasiva (ma stai leggero!!), poi pasta lucidante, sembrerà nuova. Così ho fatto io con la mia ET3.
In realtà anche io sono in provincia.
Per quanto riguarda il motore, conosci qualcuno bravo nel bolognese a cui potrei affidare il mio? Perchè sto pensando di provare a revisionarlo io, però sinceramente la questione installazione paraoli, e cuscinetti mi fa un po' pensare...
Chiedo un consiglio agli esperti: sulla mia il cavo del cambio è tranciato al manubrio e ho la marcia ingranata...se agisco in qualche modo sulla forcella del cambio ho speranze di riuscire a mettere la folle?
Originariamente Scritto da franzv78
per facilitare l'operazione cerca di gonfiare la ruota, poi con l'aiuto di qualcuno che ti tiene in equilibrio la vespa, falle fare un movimento avanti-indietro dolcemente e nello stesso tempo agisci con una mano sulla forcella del cambio
Se ti puo' interessare, posso passarti il contatto (in privato) di un appassionato di Vespe che esegue restauri (zona modena).
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Se metto la Vespa su sollevatore e con una mano agisco sulla forcella mentre con l'altra muovo un po' la ruota ce la faccio?
certo
Una bellissima Struzzo conservata alla grande, oltretutto del nonno. Fantastico, complimenti!
Rimettila in strada e falla risplendere come merita.
Ti auguro una buona continuazione qui su VR ed un buon restauro. Tienici aggiornati.
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
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