L' olio che uso è il castrol tts 2t, con che carta dovrei passare
L' olio che uso è il castrol tts 2t, con che carta dovrei passare
io ho praticamente il motore identico al tuo anche gli stessi getti nel carburatore ma la mia candela è molto più scura....questo per dirti che è probabile che aspiravi aria da qualche parte.
L'olio è buono, io ti consiglierei il bardahl KGR full mix. Che vespa hai cmq? Per la carta va bene quella ad acqua P600 e x rifinire P1200. Poi come ti hanno già detto controlla che non aspiri aria da qualche parte e metti un filo di pasta sia alla base del cilindro che nel piano testata, ne basta un velo leggero leggero! Ah un'altra cosa a che percentuale fai la miscela?Originariamente Scritto da Muntaner
Ciao ragazzi ieri ho tirato fino a mezzanotte per richiudere tutto, ho seguito i vostri consigli, infatti ho sostituito tutte le guarnizioni carburatore,+ carter vaschetta e base carburatore, smerigliato pistone con carta 1000 bagnata all' olio, sostituito paraolio lato volano, richiuso gt con guarnizione nuova base cilindro e pasta rossa tra cilindro e testa. Inoltre poichè non ho trovato il getto 108 ho optato per il 110 che avevo utilizzato per il rotaggio.
Stamattina messo in moto è partita subito l' unica cosa che ho notato leggero tintinnio ma per il resto tira bene (almeno cosi sembra).
Un amico di Caserta mi ha fatto sapere che da loro è disponibile il pistone nuovo a 39€ che ne dite vale la pena tutto il gt lo pagai 88€.
Scusami andrea miscela al 2% cosi come consigliato per quel tipo di olio.
Ok, se vuoi andare sul sicuro falla al 2,5%.
La mia è un 125 px arcobaleno dell' 84 e monto una candela ngk7.
Quindi mi consigli di andare avanti cosi o devo acquistare il pistone
Io ti consiglio di comprarlo, il pistone.....hai visto mai che, avuto già
uno stress da grippata, il pistone non si riblocchi un'altra volta.....
Ciao purtroppo non mi sono arrivate le notifiche x via mail e ho visto le tue risposte ora. La candela va benissimo, quello che non va bene secondo me è la carburazione, infatti se l'hai lasciata come in origine, e cioè per un 125cc, non andrà di certo bene per un 177cc, sono ben 52cc in più.
Che carburatore hai?
Ciao.. buon lavoro!Il prezzo del pistone non è male. Ma guarda io ne ho avute tante di grippature
ti posso dire che quella che hai tu sono leggerissime e vedrai che non ti danno nessun problema sia di rendita che affidabilità.
Fammi sapere che vespa hai e a quanto fai la miscela, anche la candela che monti..
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