Motore per vespa V

[sartana1969]

Se vuoi una cosa veramente turistica ed affidabile io ti consiglierei il motore che stavo per fare.
Ecco la seguente:
130 Dr ritoccato leggermente nello scarico, - 80 euro
21Phbg da scooter - usato 40 euro
28/69 - 29/68 denti dritti - 45 euro
Albero C53 120/60 - qui dipende - vai da 50 euro in su - devi comprare un albero a cono 20
Marmitta Siluro (cromata rigorosamente ) un 100 euri
Accensione a puntine. - usa la tua
Testata anche una polini va benone, una parmakit a puffo candela centrale sarebbe il top.
Testata: lascia quella del DR se non vuoi spendere soldi
Squish 1.2 - lascia quello che ti esce montandolo, così puoi regolare l'accensione spannometricamente



Hai un motore dalla coppia infinta, ottima autonomia in caso di raduni (secondo me i 25 al litro sono a portata di mano) e che se fatto bene per 100.000km sei apposto!

PS: Se sei sopra gli 80kg usa la 27/69 come campana

il DR lo compri e lo monti così com'è
la campana metti la 29 denti dritti - la tira senza problemi
il carburatore: dal 19 al 24 van bene tutti
l'albero va bene in corsa 51 - c'è da fargli un bell'anticipo
marmitta: se siluro cromata compra la SITO e non la FACO

per i prezzi vedi sopra

[Vespista46]

il DR lo compri e lo monti così com'è
la campana metti la 29 denti dritti - la tira senza problemi
il carburatore: dal 19 al 24 van bene tutti
l'albero va bene in corsa 51 - c'è da fargli un bell'anticipo
marmitta: se siluro cromata compra la SITO e non la FACO

per i prezzi vedi sopra

Dicono dia una bella botta di coppia in più il C53. Se deve prenderlo nuovo, tanto vale che... Alla fine costa attorno ai 120 euro su DRT

[enricopin]

Guarda se ti accontenti dei 65 km/h lascia il 75dr con un bel carburatore 12/16 non da molto di velocità ma ha abbastanza potenza specialmente se devi andare in due e poi e indistruttibile e molto difficile dai grippare...il problema dei polini specialmente in alluminio e che sono molto facili da grippare se nn sono preparati bene

[elwally]

il DR lo compri e lo monti così com'è
la campana metti la 29 denti dritti - la tira senza problemi
il carburatore: dal 19 al 24 van bene tutti
l'albero va bene in corsa 51 - c'è da fargli un bell'anticipo
marmitta: se siluro cromata compra la SITO e non la FACO

per i prezzi vedi sopra

grazie sartana. ho gia' una polini a banana che si trovava originalmente su quel motore. andrebbe bene secondo voi?

[Mincio82]

Io ho fatto una configurazione analoga due anni fa su un et3..parto in seconda in pianura da fermo senza problemi con la 29 di campana :)
Pecca un po agli alti regimi causa siluro..ma già attorno ai 6000 e rotti giri sono a quota 110 orari e bastano e avanzano!
Volendo se parti con l'intenzione di mettere la polini monta direttamente la 27 di campana così sei più sicuro e non devi limare leggermente il carter per non far toccare il pignone della 29

[elwally]

Io ho fatto una configurazione analoga due anni fa su un et3..parto in seconda in pianura da fermo senza problemi con la 29 di campana :)
Pecca un po agli alti regimi causa siluro..ma già attorno ai 6000 e rotti giri sono a quota 110 orari e bastano e avanzano!
Volendo se parti con l'intenzione di mettere la polini monta direttamente la 27 di campana così sei più sicuro e non devi limare leggermente il carter per non far toccare il pignone della 29

grande, grazie Mincio. sto aprendo i carter ora. un lavoraccio, vi diro'