Riferimento: Elaborare lo specialino
se il tuo obiettivo è avere i 70-75 come velocità di crocera fai un corsa lunga tranquillo (130dr) con il tuo 19 e la siluro (+ bassi) o la proma (+ allungo ma tutt'altro suono)
sai gia che devi mettere la cuffia alta quindi sei più sgamabile
la proma è adattabile in 10 minuti tra cilindro basso (corsa corta) e alto (corsa lunga)
con un 102 i 75 di crocera son durini - devi lavorarlo un po'
se l'accensione che hai è una special, lascia pure quella
Purtroppo questi giorni tra studio e lavoro non sono riuscito a dedicarmi molto alla vespa, però ieri ne ho approfittato per aprire i carter e svuotarli completamente... Dentro ho trovato un paio di sorpresine, visto che erano saltati via i tamponi di gomma dell'avviamento e si erano tritati tra gli ingranaggi, e la gabbia a rulli del perno ruota era rotta , quindi non appena ho aperto i carter i rullini se ne sono andati in giro...ho tolto tutti i cuscinetti tranne i due attaccati al carter lato volano in quanto dopo vari tentativi ho desistito (domani riprovo, poi al max li farò togliere dal meccanico).. Domattina conto difare l'ordine dei pezzi;mi sono deciso per il 130 polini, ma ne ho trovati 2:
PIAGGIOCALO
PIAGGIOCALO
cosa cambia?? Vanno bene entrambi??
per quanto riguarda l'albero penso prenderò un mazzucchelli anticipato corsa 51(cono da 19 vero??);
Come paraoli, cuscinetti e guarnizioni prenderei questo kit:
Ricambi Vespa d'epoca Accessori Elaborazioni PX 125 150 200 PE ET3 50 N R L special - Pagina Principale - Kit Revisione - KIT REVISIONE MOTORE CON CUSCINETTO A SFERE LATO VOLANO VESPA 50- PRIMAVERA
Visto che il motore da contakm ha circa 55000km pensavo anche di cambiare la crocera del cambio, quale mi consigliate? Me ne linkereste una valida?? Ho visto che in giro ce ne sono di vari prezzi, dai 35 euro fino agli 80 euro di quelle drt, ma non saprei quale scegliere... Ancora grazie mille per l'aiuto
il primo gt che c'è è un 115 c.c.
il secondo è un 130 c.l.
Il cilindro prendi quello che c'è scritto "per ET3"
Perfetto!! albero e kit revisione possono andare bene?? Grazie mille
In quel kit mancano due cuscinetti..quello della campana e quello dell'albero di natale, il parastrappi non è necessario sostituirlo se la campana la prendi nuova; mancherebbero le tre chiavette per volano, pignone e frizione..per il resto grosso modo c'è tutto!
L'albero corsa 51 anticipato va bene..quello che non condivido è la marca perchè in passato ho avuto brutte esperienze
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