nel tubo sicuro, è nuovo e della lunghezza giusta
nel tubo sicuro, è nuovo e della lunghezza giusta
Allora pulisci bene tutto il motore e il carburatore e fai un giretto di 10km circa...se durante la marcia hai problemi e il motore sale su di giri tira l'aria per farlo scendere di giri.
Quando torni a casa smonti coprivolano e cuffia di raffreddamento e incominci a vedere se trovi trafilamenti di miscela
Quoto il consiglio di Mincio.Originariamente Scritto da Mincio82
il carburatore perde abbastanza da sotto, dalla vaschetta di plastica che tiene il galleggiante. Boh nessuno dei due meccanici se ne è accorto... Altri trafilamenti non ne ho trovati. Il problema può essere nel carburatore?
Secondo te una perdita in un carburatore è normale!?
Ovvio che il problema è quello..se perde dalla vaschetta il livello benzina dentro la stessa non è a misura e quando acceleri hai dei vuoti perchè a parità di portata d'aria aspirata non hai benzina nebulizzata
Quello è l'abc della carburazione!!!!!
E poi si fanno chiamare meccanici, va bhe forse dei plasticoni!!!!!!
Due su due mi sembra un po strano..fai una cosa..pulisci sommariamente il carburatore nella zona vaschetta e lascia la vespa ferma a riposo con il rubinetto aperto; dopo un po passa la mano sotto la vaschetta..se la senti umida perde, altrimenti si bagna perchè un po di miscela incombusta viene sputacchiata dal filtro e cola fino alla vaschetta...ma a questo punto saresti un po grasso di carburazione o avresti la valvola un po tanto rovinata e non avresti i sintomi da te descritti
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