Problema minimo del PX!

[InsettoScoppiettante94]

Bravo bravo, di nuovo in sella, dove la posso vedere la tua vespa

In fondo a questo topic, allego le foto ;)
Notare anche la 124 Sport Spider, che si vede in alcune foto...
...e il Guzzi Galletto che mi ha offerto a 2000€, solo per noi che abbiamo già acquistato la PX
Mio padre è tentatissimo
In una foto c'è mio padre che assiste al caro Vespizza all'opera su Baracus... nel tentativo (andato vano, il mistero è ancora un pò da chiarire visto che l'indagine è stata fatta in fretta e furia) di individuare il perchè non regge il minimo

Ciao a tutti! Dopo varie peripezie, sono di nuovo in sella con una bellissima PX Arcobaleno.


OOOhhhhhhhhh,finalmente!!!

Mi ci trovo veramente bene, è una gran Vespa!

Da quanto mi dice la mia (poca) esperienza, se la vespa non tiene il minimo per colpa dello spillo lo capisci perchè:
-Per accenderla non devi mai tirare l'aria, e spesso è addirittura necessario spalancare il gas, anche a freddo.
-Dopo qualche accelerata il minimo scende e si stabilizza, poi continua a scendere fino a spegnersi.
I getti che monta sono i suoi originali? La situazione migliora o peggiora avvitando del tutto la vite posteriore di afflusso benzina?

Qui proprio per accendersi impiega dalle 2 alle 4 pedalate, necessita di gas e a freddo di un pelo d'aria. Appena messa in moto, se lasci l'accelleratore, si spegne abbastanza velocemente.
I getti sono gli originali... almeno credo.
Con la Vespa ho trovato due "combinazioni", una nel carburatore e una nel bauletto: 140 BE5 98, e 160 BE5 94. Attualmente, se non erro monto la prima.