Ho cercato nel forum...ma il cambio resta bloccato!

[alevespa50n]

Sei sicuro?
E se ha grippato qualche cuscinetto? Ad esempio quello dell'albero di natale?

si grippato il cuscinetto del quadruplo
comunque se gira tutto senza fare rumori strani e la messa in moto funziona...
si potrebbe essere rotto un braccetto della crociera che ha bloccato la crociera
ma è una cosa praticamente impossibile
e comunque non ho capito se hai il motore sul cavalletto o la vespa sul cavalletto
ma hai provato anche a togliere i morsetti sul selettore liberando i cavi
e con una mano giri la ruota e con l'altra muovi il selettore?

[PIOVe]

si grippato il cuscinetto del quadruplo
comunque se gira tutto senza fare rumori strani e la messa in moto funziona...
si potrebbe essere rotto un braccetto della crociera che ha bloccato la crociera
ma è una cosa praticamente impossibile

Bon!

e comunque non ho capito se hai il motore sul cavalletto o la vespa sul cavalletto

La vespa è appoggiata su di un supporto che la tiene sollevata da terra e con la ruota posteriore libera di girare, non è sul suo cavalletto...prossimamente tiro giù il motore e lo metto sul suo supporto da banco...

ma hai provato anche a togliere i morsetti sul selettore liberando i cavi
e con una mano giri la ruota e con l'altra muovi il selettore?

sì certo! ma ti dico: il selettore è talmente duro che mi sono ferito le dita a cercare di girarlo, difatti dopo ho cercato di ruotarlo con una pinza ma niente...bloccato fisso!...ma porcapu...

[sartana1969]

inizia a smontare la frizione.....

[PIOVe]

inizia a smontare la frizione.....

appena posso apro...dovrei cercare qualcosa in particolare?..

[PIOVe]

Aggiornamento: ho appena finito di tirare giù il motore dalla vespa (impresa pesantina considerando che ci sono 35* all'ombra è circa 40* nel garage!!) e.. MIRACOLO! con il motore coricato sul lato volano le marce entrano super morbide!! ...però c'è una cosa che non capisco e cioè: le marce entrano bene, il mozzo della ruota giustamente si blocca quando entra la marcia, però se tiro la frizione con la marcia inserita cmq il mozzo resta bloccato...mmmhhhh....qualche idea a riguardo?

domani mattina monto il motore sul supporto da banco e mi metto a smanettare

P.S.: in origine la vespa era di mio cugggggggino ("mio cuggino è preoccupante, e parla coi ruuuuuuutti" cit. Elio e le Storie Tese) il quale ha montato un cilindro 90, se io volessi scendere ad un 75 mi basterebbe cambiare solo il pistone e il cilindro?

grazie

[alevespa50n]

per tirare la frizione con le dita dal carterino devi spingere molto più di quello che pensi
a te sembra di tirarla ma è solo il gioco che ha il nottolino sullo spingidisco
a questo punto le marce non entrano perchè hai i fili troppo tirati
se vuoi cambiare gruppo termico basta il cilindro e il pistone tanto la testa fra l ' 85 ( che sarebbe il tuo 90) e il 75 è la stessa..

[PIOVe]

per tirare la frizione con le dita dal carterino devi spingere molto più di quello che pensi
a te sembra di tirarla ma è solo il gioco che ha il nottolino sullo spingidisco
a questo punto le marce non entrano perchè hai i fili troppo tirati

non l'ho tirata con le dita perchè, appunto, è stradura e la sposto solo del gioco..però anchè usando una pinza e tirandola con forza fino a fine corsa il pignone della ruota, con la marcia inserita, non gira liberamente...in compenso le marce entrano morbidissime senza tirarla ...

se vuoi cambiare gruppo termico basta il cilindro e il pistone tanto la testa fra l ' 85 ( che sarebbe il tuo 90) e il 75 è la stessa..

perfetto grazie!