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Discussione: collegamento impianto "misto" special.

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  1. #1
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    Riferimento: collegamento impianto "misto" special.

    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    Li hai attaccati bene i cavi dei fari si?
    Punta il tester 20volts corrente alternata sul nero massa e sul blu statore e accendi la vespa, dovresti avere tensione variabile da un minimo di 3-4 volts fino a sopra 12 volts
    la condizione si verifica, all'uscita dello statore.
    non si verifica invece in ingresso regolatore,e ovviamente in uscita.

  2. #2
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    Riferimento: collegamento impianto "misto" special.

    Quindi se interponi il regolatore non hai tensione in uscita?
    Poi ti eri dimenticato una cosa non da poco "Il devio luci è nuovo"..controlla un po quello perchè anche se sembrano uguali in realtà non lo so..non vorrei che rispettando i collegamenti dei fili mandi in corto i fanali e il regolatore di tensione perchè il devio è diverso!
    Hai modo di farti prestare un regolatore da qualcuno?

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  3. #3
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    Riferimento: collegamento impianto "misto" special.

    belin ci stai mettendo una pazienza assurda e mi stai insegnado un sacco di cose..ti ringrazio e ti chiedo scusa!
    allora, il devio è stato comprato assieme all'impianto elettrico e l'ho collegato rispettando i colori, e il regolatore è nuovo di negozio pure quello.
    quando dici "non vorrei che rispettando i collegamenti dei fili mandi in corto i fanali e il regolatore di tensione perchè il devio è diverso!" intendi che posso aver bruciato il regolatore?

    domani forse mi prestano uno statore, è l'unica cosa che non ho provato a sostituire, so già che non risolverò ma provo..

  4. #4
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    Riferimento: collegamento impianto "misto" special.

    I devio luci non sono tutti uguali..perchè, ad esempio, quelli della 50r e dell'et3 si assomigliano moltissimo ma hanno piste di collegamento diverse dovute al fatto che l'et3 ha anche il contatto per le luci abbaglianti e anabbaglianti!
    Ti dicevo di controllarlo (magari confrontarlo con il vecchio se lo avevi) perchè è vero che hai rispettato l'ordine dei colori dei cavi ma non vorrei che le piste del devio sono differenti e mandano in corto qualcosa.
    Lo statore non penso che sia..stessa cosa il regolatore di tensione perchè se hai detto che l'hai escluso e il problema persiste..

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  5. #5
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    Riferimento: collegamento impianto "misto" special.

    ho cambiato statore ma non dava neppure la scintilla.
    onestamente non so più dove picchiare la testa..i cavi al devio ho provato ad invertirli, ma l'unico risultato è stato che azionando la pedivella d'avviamento suonava il clacson.
    l'unica cosa che mi viene in mente è che il faro anteriore è solo collegato ai fili ma non è montato sul manubrio, ma questo credo conti poco..
    stiamo valutando l'idea di procurarci un'accensione a puntine,ma io volevo venire a capo di questa faccenda.

  6. #6
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    Riferimento: collegamento impianto "misto" special.

    No lascia questa e sistemala..deve funzionare per forza..anche perchè non è la prima che faccio e anche gabriele82 alla quale l'ho consigliata si è trovato bene; prova a montare il faro sul telaio

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